Автоконцерн Ford запатентовал систему, которая, согласно заявке, будет использовать несколько различных источников информации для настройки рекламного контента, пишет Motortrend.com. Разработка способна идентифицировать владельца автомобиля. Она умеет изучать предпочтения водителя и пассажиров. Кроме того, система будет прослушивать разговоры в машине и определять, какой тип рекламы лучше всего демонстрировать.
Однако подача патентной заявки не означает, что автопроизводитель намерен внедрить эту систему. Это просто означает, что он защищает свою интеллектуальную собственность от конкурентов. В заявке на патент отмечено, что система будет использовать несколько различных алгоритмов, чтобы сделать рекламный контент наиболее приемлемым для пассажиров автомобиля.
Ford описывает систему, использующую внешние датчики для определения трафика и погоды. Используя GPS, она может показать рекламу, которая будет уместна возле определенного пункта назначения, например, торгового центра.
По сути, автомобильная система анализирует уровень восприятия рекламы автовладельцем и его окружением, пытаясь сбалансировать объем контента, чтобы не вызывать раздражения пассажиров.
Ранее около 80 тыс. водителей в США оценили необходимость и бесполезность тех или иных технологий, разработанных специально для автомобилей. JD Power опросила автовладельцев во всех 50 штатах Америки. Выяснилось, что широкий выбор инноваций в автомобиле не улучшает условия вождения. К такому выводу пришли аналитики JD Power, описав результаты опроса в своей работе «Исследование индекса технического опыта США 2024».
Самый важный вывод: новые технологии должны работать и предлагать явные преимущества, чтобы их оценили водители. В ходе исследования оценивался опыт использования новых автомобилей моделей 2024 года после 90 дней владения. Согласно исследованию, некоторые расширенные функции получили положительные отзывы, а другие — негативные отклики. В целом многие инновационные технологии отвечают потребностям клиентов. Однако в то же время исследование ясно показывает, что отдельные технологии были оценены как бесполезные или даже мешающие водителям.
