Дефицит сжиженного нефтяного газа (СНГ) в Казахстане сократится в будущем за счет заключенного недавно договора о продаже СНГ с месторождения Кашаган, сообщило министерство энергетики.
«По итогам переговоров между партнерами Северо-Каспийского проекта и АО НК «QazaqGaz», при участии Министерства энергетики Республики Казахстан и ТОО «PSA», стороны достигли соглашения по условиям сделки купли-продажи Кашаганского сжиженного нефтяного газа. Данный шаг был обусловлен высоким спросом на сжиженный нефтяной газ (СНГ) на внутреннем рынке Казахстана… Эти поставки благоприятно повлияют на социально-экономическое положение регионов Казахстана, помогут сократить дефицит сжиженного нефтяного газа и способствовать развитию газохимической отрасли в стране», — говорится в распространенном Минэнерго сообщении.
В ведомстве отметили, что подписание договора стало важным этапом в рамках сотрудничества, направленного на окончательного решения кашаганского вопроса. Согласно условиям соглашения, начать поставки Кашаганского сжиженного нефтяного газа планируется в конце 2025 года, а выход на максимальную проектную мощность в более 700 тыс. тонн в год ожидается к 2027 году после завершения инфраструктурных работ.
В настоящее время QazaqGaz ведет работы по проектированию и размещению заказов на необходимое технологическое оборудование для обеспечения приема, хранения, перевалки и фракционирования СНГ на Кашагане. С завершением всех работ Кашаган может стать крупным поставщиком сжиженного газа — пока же таковым является оператор другого крупного месторождения Тенгиз — компания «Тенгизшевройл» поставляет сжиженный газ на экспорт и на внутренний рынок.
Розничные цены на сжиженный нефтяной газ (СНГ) повысились с июля на 5–8 тенге за литр. В частности, в Астане автогаз подорожал до 84 тенге с 76 тенге за литр ранее, в Алматы – до 89 с 81 тенге, в Актюбинской области – до 59 тенге с 54 тенге (до 64 тенге в районах более 200 км от Актобе), в Атырауской области – до 59 тенге с 54 тенге (64 тенге), в Акмолинской области – до 84 тенге с 76 тенге (89 тенге), в Алматинской области – до 89 тенге с 81 тенге (94 тенге), в Восточно-Казахстанской области – до 84 тенге с 76 тенге (89 тенге), в Жамбылской области – до 78 тенге с 71 тенге (83 тенге), в Западно-Казахстанской области – до 70 тенге с 64 тенге (75 тенге), в Костанайской области – до 84 тенге с 76 тенге (89 тенге), в Кызылординской области – до 70 тенге с 64 тенге (75 тенге).
В Мангистауской области автогаз подорожал до 59 тенге с 54 тенге сейчас (64 тенге), в Павлодарской области – до 81 тенге с 74 тенге (86 тенге), в Северо-Казахстанской области – до 89 тенге с 81 тенге (94 тенге), в Туркестанской области – до 70 тенге с 64 тенге (75 тенге), в Шымкенте – до 70 тенге с 64 тенге, в области Абай – до 84 тенге с 76 тенге (89 тенге), Жетысу – до 84 тенге с 76 тенге, Улытау – до 84 тенге с 76 тенге (89 тенге).
Таким образом, меньше всего сжиженный газ подорожал в трех областях — с 54 до 59 тенге, а больше всего – в отдаленных районах Алматинской и Северо-Казахстанской области: с 86 до 94 тенге за литр.
Необходимость принятия данной меры в Минэнерго объясняли рядом причин. В частности, цены на сжиженный газ планируется пересмотреть из-за нерентабельности производства этого топлива.
«На сегодняшний день цена на сжиженный нефтяной газ намного ниже стоимости его производства. Так, себестоимость производства СНГ варьируется от 60 тыс. до 70 тыс. тенге за тонну. Тогда как действующая предельная оптовая цена для заводов-производителей составляет 40 320 тенге за тонну. Таким образом, с каждой произведенной тонны газа заводы несут убытки в размере 20–30 тыс. тенге», – сообщали в ведомстве.
Кроме того, из года в год в Казахстане наблюдается резкий рост потребления СНГ. К примеру, в 2023 году потребление в республике выросло на 400 тыс. тонн, или на 28%, по сравнению с 2022 годом – до 2,2 млн тонн с 1,8 млн тонн в 2022 году. Потребление сжиженного газа растет на фоне более медленного роста предельных розничных цен на него по сравнению с другим популярным топливом Аи-92. За счет этого власти фактически стимулируют потребителей активно переводить свои автомобили на газ. К примеру, в Астане литр сжиженного газа можно купить по 84 тенге, литр Аи-92 — за 205 тенге, что делает газ в 2,44 раза дешевле бензина, в то время как исторически сжиженный газ был в столице примерно вдвое дешевле, чем бензин этой марки при схожем расходе топлива.
На 1 июля в Казахстане зарегистрировано 5,5 млн автомобилей (+11,2% к 1 июля 2023 года), в том числе 4,8 млн легковых автомобилей (+11,4%). 4,2 млн леговых автомобилей, 202,8 тыс. грузовых автомобилей и 64 тыс. автобусов работают на бензине, 88,5 тыс. легковых автомобилей, 265,1 тыс. грузовых автомобилей и 39,7 тыс. автобусов используют дизтопливо, только на газе работает 7,8 тыс. легковых автомобилей, 2,6 тыс. грузовых автомобилей и 3,2 тыс. автобусов. Кроме того, 394,1 тыс. легковых автомобилей, 12,4 тыс. грузовых автомобилей и 6,6 тыс. автобусов работают на смешанном топливе (как правило, это бензин/дизтопливо и сжиженный газ, а также электроэнергия). Еще 10,3 тыс. легковых автомобилей, 0,3 тыс. грузовых и 78 автобусов работают на электротяге. По 102,6 тыс. легковых автомобилей, 61 тыс. грузовых автомобилей и 1,9 тыс. автобусов вид топлива не указан.
Рост потребления и нерентабельность производства СНГ из-за низких цен привели к уменьшению производства данного вида топлива и определенному дефициту в регионах. Уровень дефицита достигает около 20–25%, отмечали ранее в Минэнерго.
«В случае дальнейшего сдерживания цен на СНГ у казахстанских заводов-производителей не будет возможности нарастить объемы производства для удовлетворения спроса на внутреннем рынке. Вследствие убыточности заводы все больше теряют интерес к производству СНГ, переключаясь на более рентабельную продукцию. Из-за аналогичных причин инвесторы также не хотят вкладывать средства в отрасль», – говорится в сообщении.
Также в Минэнерго напомнили, что в Казахстане одни из самых низких цен на СНГ – от 54 до 86 тенге. Для сравнения, в России цена за литр газа составляет 132 тенге, в Азербайджане – 171 тенге, а в Таджикистане – 273 тенге.
«По прогнозам аналитиков, уже в 2024 году объемы потребления на внутреннем рынке увеличатся еще на 200 тыс. тонн и составят 2,4 млн тонн. При этом дефицит газа может составить 30–40%. Вместе с тем заводами-производителями неоднократно поднимались вопросы и обращения о корректировке цен в целях поддержания уровня производства сжиженного газа», – отмечается в сообщении.
Вице-министр энергетики Алибек Жамауов сообщил ранее «Курсиву», что предельные розничные цены на сжиженный нефтяной газ – популярное в Казахстане автомобильное топливо, планировалось поднять в конце второго квартала, то есть в июне, на 5–8 тенге за литр.
Министр энергетики Алмасадам Саткалиев прогнозировал в марте, что стоимость сжиженного газа будет повышена весной текущего года еще на 6–8 тенге за литр, однако на конец мая цены так и не были повышены. Таким образом, повышение цен было перенесено с весны на лето.
Стоимость сжиженного нефтяного газа в Казахстане в любом случае будет расти, прогнозировал в октябре 2023 года Саткалиев. В свою очередь первый вице-премьер Роман Скляр отмечал, что низкая стоимость сжиженного нефтяного газа по сравнению с традиционным бензином Аи-92 стимулирует резкий рост потребления автогаза, используемого как топливо.
