Правительство фиксирует на границе случаи экспорта востребованных и запрещенных к вывозу из Казахстана нефтепродуктов, сообщил сайт премьер-министра РК.
«9 сентября 2024 года под председательством первого заместителя премьер-министра РК Романа Скляра проведено совещание по вопросам обеспечения внутреннего рынка ГСМ. По итогам рассмотрения текущей ситуации на рынке ГСМ отмечено существенное увеличение потребления бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива в южных регионах страны… В последнее время на границе фиксируются случаи экспорта востребованных нефтепродуктов под видом «товаров прикрытия», — говорится в опубликованном сообщении.
Основной причиной роста потребления бензина и дизтоплива в правительстве называют так называемые «перетоки» и «серый экспорт» из-за диспаритета цен на нефтепродукты в Казахстане с соседними странами, где они гораздо дороже.
В целях недопущения дефицита на внутреннем рынке агентству финансового мониторинга, пограничной службе Комитета национальной безопасности, комитету государственных доходов министерства финансов совместно с иными заинтересованными государственными органами поручено усилить контроль за вывозом ГСМ на пограничных переходах.
Также Скляр поручил министерству энергетики актуализировать перечень разрешенных к вывозу нефтепродуктов и обеспечить стабильную выработку нефтепродуктов на отечественных нефтеперерабатывающих заводах.
В апреле министерство энергетики сообщило о том, что оно сохраняет планы по повышению розничных цен на бензин и дизтопливо в республике до уровня соседних стран, где бензин Аи-92 дороже, чем в РК на 19-170%, а дизтопливо – на 7-107%. Розничная стоимость литра Аи-92 составляла в Казахстане 205 тенге (она остается такой же до сих пор), в то время как в Армении – 555 тенге, в Кыргызстане – 318 тенге, в России – 244 тенге, в Узбекистане – 405 тенге. Розничная цена на литр дизтоплива в Казахстане для местных водителей составляла 295 тенге, в Армении – 612 тенге, в Кыргызстане – 363 тенге, в России – 316 тенге, в Узбекистане – 450 тенге.
По данным ведомства, планы по повышению цен на топливо в Казахстане обсуждаются с участниками рынка, экспертами, госорганами и казахстанцами. Президент Касым-Жомарт Токаев дал поручение 7 февраля принять системные меры для комплексной либерализации экономики, что в Минэнерго понимают как необходимость либерализации и рынка нефтепродуктов.
В конце августа сообщалось, что Казахстан продлевает запрет на вывоз из страны бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов автомобильным транспортом. Такое решение было принято по итогам заседания Межведомственной комиссии по вопросам внешнеторговой политики и участия в международных экономических организациях (МВК) под председательством вице-премьера Серика Жумангарина.
Предыдущий запрет на вывоз нефтепродуктов был введен 29 марта на шесть месяцев – до конца сентября. До этого Казахстан также несколько раз продлевал запрет на вывоз бензина, дизтоплива и других нефтепродуктов автотранспортом, чтобы избежать дефицита топлива внутри страны. Стоимость ГСМ в республике исторически значительно ниже, чем в соседних странах (Россия, Кыргызстан и Узбекистан), что стимулирует рост потребления транзитным автотранспортом, а также вывоз топлива по серым схемам. В частности, в Минэнерго сообщали о том, что транзитные большегрузы вывозили из Казахстана в установленных дополнительно к штатным бакам большие объемы топлива. Теперь вывозить топливо можно только в штатных топливных баках.
