Автоконцерн Stellantis, владеющий брендами Chrysler, Peugeot, Opel и Fiat, намерен временно прекратить производство электрической модели Fiat 500 в Италии из-за отсутствия спроса в Европе, передает Bloomberg. Акции автопроизводителя на торгах в четверг снизились почти на 3%, но отыграли часть потерь к середине дня.
Детали
Stellantis приостановит на четыре недели выпуск электрической версии e-Fiat 500 на итальянском заводе в Турине, поскольку европейский рынок электромобилей «находится в глубоком затруднении», заявило в четверг итальянское подразделение автопроизводителя, пишет Bloomberg. На эту модель нет спроса в Европе, отмечает агентство. При этом Stellantis продолжает выпуск электрокаров совместно с китайским партнером в Польше под маркой Leapmotor.
Акции автопроизводителя снизились в начале торгов в четверг на 2,9%, но частично восстановились в ходе торгов и к обеду превысили отметку в $15, которая на 1,2% ниже уровня закрытия в среду.
Контекст
Европейская автомобильная промышленность переживает резкий спад, и Stellantis рассматривает возможность сокращения рабочих мест в Италии из-за снижения продаж, поясняет Bloomberg. Конкурент — Volkswagen — впервые в своей истории задумался о закрытии заводов в Германии, в то время как французская Renault предупредила, что автопроизводители будут вынуждены выплатить штрафы, если не достигнут амбициозных целей ЕС по защите климата. Чиновники итальянского правительства, ссылаясь на сложную рыночную ситуацию, призвали пересмотреть план по запрету продаж новых двигателей внутреннего сгорания с 2035 года.
Для поддержки местных производителей в ЕС ввели заградительные пошлины на ввоз электрокаров из Китая.
Как дела у Stellantis
Stellantis, созданная в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles и французской PSA Group в 2021 году, сократила рабочие места и мощности на заводах в США после того, как падение продаж там привело к снижению прибыли за первое полугодие почти вдвое.
25 июля компания сообщила о снижении выручки в первой половине 2024 года на 14% в сравнении с тем же периодом год назад — до 85 млрд евро. Чистая прибыль обрушилась сразу на 48% — до 5,6 млрд евро. Скорректированная операционная прибыль (EBIT) уменьшилась на 40% — до 8,5 млрд евро. Аналитики, опрошенные Reuters, прогнозировали 8,85 млрд. К таким результатам привело сокращение объемов производства, негативное влияние курсов валют и затраты на реструктуризацию, утверждает Stellantis. Результаты за первое полугодие не оправдали ожиданий самой компании: они отражают и «сложный контекст в индустрии», и собственные проблемы, признал гендиректор Карлос Таварес.
Капитализация автоконцерна с начала года снизилась на 35,5%, причем падение на 28,7% пришлось на последние три месяца. По данным MarketWatch, из 26 аналитиков, отслеживающих акции Stellantis, 13 рекомендуют покупать их, 12 – держать ранее купленные бумаги в портфеле, один эксперт советует продать их. Консенсусная цена Уолл-стрит составляет чуть более $22 за акцию, что подразумевает рост на 45% от текущих уровней.
