Узбекистан намерен начать строительство своей части железнодорожного коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан уже в октябре, об этом на ежегодном собрании Совета управляющих Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) в Самарканде рассказал заместитель министра транспорта РУз Джасурбек Чориев.
По его словам, параллельно РУз намерен финализировать с Афганистаном договоренности в части финансирования трансафганского коридора из узбекского Термеза в пакистанский Пешавар и приступить к его строительству. Чориев отметил, что данный проект будет реализован в рамках договоренностей с пакистанскими партнерами, «которые тесно сотрудничают с Китаем», и впишется в Китайско-пакистанский экономический коридор (КПЭК).
«Закольцевание через Центральную Азию даст новые возможности для торгово-экономических отношений. Вопрос логистики – жизненно важный для Узбекистана. При таком росте экономики, туризма и инвестиций логистика остается самым дорогим элементом», – пояснил журналисту «Курсива» Джасурбек Чориев.
Для реализации проекта железнодорожного коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан создана проектная компания. Доля РУз в ее уставном капитале, согласно постановлению президента республики, составляет $225 млн. Общая стоимость транспортного коридора оценивается в $8 млрд, а его протяженность составит свыше 450 км. Напомним, железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан пройдет через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалалабад и Андижан. Эксперты ожидают, что годовой объем грузоперевозок по этому маршруту может достигнуть 15 млн тонн, а время доставки товаров сократится на семь дней.
