Специалисты «Казавтожол» назвали самой загруженной в Казахстане трассу от Шымкента до границы с Узбекистаном. В целом с начала года по платным дорогам страны автомобилисты проехали свыше 39 млн раз. Платные дороги не только способствуют ускорению передвижения, но и играют ключевую роль в экономическом развитии регионов, обеспечивая надежные транспортные связи между городами и странами, отметили специалисты национального оператора по управлению автомобильными дорогами.
По трассе от Шымкента до границы Узбекистана специалисты зафиксировали 6,6 млн проездов. Этот маршрут является важной частью транспортного коридора, связывающего Казахстан с Узбекистаном, что способствует развитию экономических связей между странами. Вторая по популярности трасса ведет из Алматы в город Конаев — по этой дороге зафиксировано 4,8 млн проездов с начала года. Третья по загруженности — трасса Шымкент-Тараз с 4,4 млн зафиксированных проездов.
Менее загруженными, но также популярными являются трассы Тараз-Кайнар (3,6 млн проездов), Шымкент-Кызылорда (3,3 млн проездов), Астана-Темиртау (2,9 млн проездов), Конаев-Талдыкорган (2,7 млн проездов), Астана-Щучинск (2,5 млн проездов). Высокие показатели использования платных дорог открывают новые возможности для развития инфраструктуры, отмечают в «Казавтожол».
В Казахстане функционируют 17 платных участков общей протяженностью 3221 км. Трасса Астана-Щучинск стала платной с 2013 года. С января 2019 года на платной основе заработали трассы Астана-Темиртау, Алматы-Хоргос и Алматы-Конаев.
С 23 ноября 2021 года на платной основе заработали трассы Астана-Павлодар, Тараз-Кайнар, Шымкент-Кызылорда, Шымкент-Тараз, Шымкент-граница Узбекистана, Конаев-Талдыкорган и Щучинск-Кокшетау.
В 2023 году поэтапно с 8 октября по 1 декабря на платной основе заработали еще 6 платных участков автодорог Павлодар-Калбатау, Бейнеу-Акжигит, Уральск-Самара, Павлодар-Омск, Кокшетау-Петропавловск, Уральск-Саратов.
Ранее Курсив писал о десяти способах оплаты проезда по платным дорогам Казахстана.
