Мировому рынку представлен гиперкар McLaren W1 стоимостью $2 млн — потомок легендарного F1 мощностью 1275 л.с. Британская марка представляет свою последнюю машину в честь 50-летия первого в истории Кубка конструкторов Формулы 1. W1 — это преемник специальной P1 и культовой F1, пишет Thedrive.com.
Продолжая новаторскую серию сверхмощных легких суперкаров серии, создан новый McLaren W1 — самый быстрый и мощный McLaren из когда-либо созданных. И при этом автомобиль легален для дорог общего пользования.
Гибридная силовая установка W1 состоит из 4-литрового двухтурбинного V8, E-модуля и аккумуляторной батареи. Электрическая система сама по себе обеспечивает 346 л.с. Автомобиль имеет только задний привод с недавно разработанной восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
При снаряженной массе 1398 кг McLaren называет соотношение мощности к весу 899 л.с. на тонну — самое высокое значение среди всех суперкаров McLaren. Это превышает спецификацию мощности к весу у многих элитных автомобилей, включая Koenigsegg CCXR, LaFerrari, Bugatti Veyron 16.4 Super Sport и Pagani Huayra.
McLaren утверждает, что разгон с нуля до 200 км/ч занимает всего 5,8 секунды. Однако это не максимальная скорость McLaren W1. Суперкар McLaren ограничен электроникой на отметке 350 км. W1 также может проехать до 2,5 км только на электрической тяге. Для создателей McLaren W1 — это чествование превосходства культовых McLaren F1 и McLaren P1, заявил генеральный директор McLaren Майкл Лейтерс.
В передней подвеске используются титановые торсионы и активный элемент поперечной связи для поглощения вертикальных сил G. В задней части Z-образный стержень с тяговыми связями управляет качкой. Для еще большего снижения веса передние стойки и поперечные рычаги были изготовлены с помощью 3D-печати.
Управление шасси осуществляется с помощью совершенно новой подвески McLaren Race Active Chassis Control III, которая имеет различные режимы движения, включая режим McLaren Race. В дополнение к понятным Comfort и Sport, режим Race значительно увеличивает прижимную силу для оптимальной производительности на трассе.
Активная аэродинамика включается, постоянно подстраиваясь под действия водителя, скорость, ускорение и торможение. Например, переднее крыло во всю ширину раскрывается во время торможения, но само по себе создает достаточную прижимную силу, эквивалентную заднему крылу суперкаров-конкурентов. Заднее крыло, получившее название McLaren Active Long Tail, смещается на 30 см назад, чтобы расширить рабочую зону для диффузора. Заднее крыло может генерировать в пять раз больше прижимной силы в режиме Race по сравнению со стандартной дорожной конфигурацией автомобиля.
В аэродинамический пакет входят такие элементы, как задний диффузор, который, по словам McLaren, является самым агрессивным из всех, что можно внедрить в дорожный автомобиль. Диффузор, который приклеен к трансмиссии, изгибается вверх от задней части салона к линии задней оси. Из-за своего размера шасси было наклонено на три градуса. Радиаторы и задние нижние поперечные рычаги подвески также были подняты, чтобы освободить место.
Цены на McLaren W1 начинаются примерно с $2,1 млн. McLaren выпустит всего 399 единиц W1 и все они уже забронированы.
