Lexus LX продолжает укреплять свой флагманский статус в 2025 модельном году с помощью гибридной силовой установки, которая обеспечивает большую мощность, пишет Road&Track. В 2025 году Lexus полностью склонится к идее с новой отделкой Overtrail. Она добавляет передние и задние блокируемые дифференциалы, 33-дюймовые вездеходные шины, обернутые на 18-дюймовые диски, переднюю защитную пластину, 2400-ваттный инвертор переменного тока, всепогодные напольные покрытия и темный внешний вид.
Версия Overtrail включает гибридную трансмиссию, названную LX 700h. Она обеспечивает большую мощность и лучшую топливную экономичность для полноразмерного внедорожника. 3,4-литровый мотор твин-турбо V6 и электродвигатель в совокупности дают 457 л.с. Сочетание на 20 л.с. превосходит гибриды Sequoia и Tundra, которые используют ту же силовую установку.
Гибридная силовая установка оснащена как генератором, так и стартером, что, по словам представителей Lexus, впервые применяется в гибридных моделях. Таким образом, в Lexus хотят гарантировать, что автомобиль можно будет эксплуатировать даже в случае отказа гибридной системы. Стартер обеспечивает независимое зажигание двигателя, в то время как генератор питает 12-вольтовую батарею.
LX 700h имеет уникальную модификацию рамы, которая позволяет устанавливать гибридную батарею на задней части днища и перемещает запасное колесо для сохранения исходного угла съезда автомобиля. Новая система полок используется в грузовом отсеке, чтобы обеспечить «плоское» хранение. Сама батарея может располагаться под багажным отделением в двухрядной версии или под сиденьем третьего ряда.
Одной из эксклюзивных функций гибрида является опция Remote Park, которая позволяет парковать автомобиль через специальное приложение Lexus на смартфоне. Также машина будет поставляться с компактным холодильником и задними солнцезащитными шторками в качестве стандартного оборудования.
Цены на LX 2025 года пока неизвестны, продажи стартуют в начале следующего года.
