Инвесторы пока что не заинтересованы в инфраструктуре завода «Азия Авто», сообщил министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев на брифинге в правительстве.
«Вы правы, если есть такая большая территория, здание и инфраструктура, их нужно использовать. Нельзя, чтобы они пустовали. На данный момент на уровне министерства интереса со стороны инвесторов к ним нет. Сейчас, как вы знаете, идут судебные разбирательства по делу «Бипэк Авто – Азия Авто». После того, как они завершатся, мы определим владельцев этих активов, и уже с ними будем стараться искать новых инвесторов», – сказал Шарлапаев.
Напомним, в 2020 году правительство через суд расторгло соглашение с «Азия Авто» и потребовало от его владельцев вернуть 174 млрд тенге, которые были выданы компании в виде льгот и преференций.
Власти объясняли, что «Азия Авто» не выполнила свои обязательства по строительству нового автозавода. Предприятие должно было быть построено в 2020 году. Планировалось, что оно будет производить до 120 тыс. автомобилей в год. Для его запуска государство освободило компанию от уплаты НДС, таможенных платежей и возмещения утильсбора. Но завод так и не был введен в эксплуатацию.
На действующем предприятии «Азия Авто», запущенном в 2002 году, производилось 20 тыс. автомобилей. Однако после начала разбирательств зарубежные бренды отказались от сборки своих моделей на заводе. Сейчас он пустует.
В 2021 году основного владельца «Азия Авто» Анатолия Балушкина объявили в розыск по подозрению в хищении 230 млрд тенге. Балушкин свою вину не признал и назвал это рейдерским захватом. В настоящий момент он не имеет контроля над компанией. Ее нынешние собственники не раскрываются.
В августе 2024 года в Усть-Каменогорске началось судебное разбирательство в отношении Балушкина и генерального директора «Азия Авто» Ерика Сагымбаева. Подсудимые находились в России, поэтому суд проходил заочно. Обвиняемые имеют гражданство РФ.
