«План инвестиций в Алматы» готовит TAV Airports Holding, владелец алматинского аэропорта. Сумма инвестиций зависит от результатов переговоров по повышению тарифов «Международного аэропорта Алматы».
«Инвестиционный план Алматы составит от 150 до 300 млн евро в течение 3-4 лет с 2025 по 2028 год. Размер инвестиционной программы планируется обновить на заседании совета директоров в феврале 2025 года. Благоприятный исход переговоров по тарифам станет основным фактором, определяющим размер инвестиций», — сообщил TAV Airports в отчетности за девять месяцев 2024 года.
От «Международного аэропорта Алматы» TAV Airports, который управляет 15 воздушными гаванями в восьми странах, ждет бурного роста пассажиропотока. «По нашему мнению, рынок авиации может легко удвоиться с того места, где он находится сейчас, чтобы догнать размер экономики Казахстана», — пишет в обращении к акционерам CEO холдинга Серкан Каптан. Прогноз двукратного роста рынка основан как на сравнении с авиаперевозками в Турции, так и на планах развития группы «Эйр Астана».
TAV Airports отчитывается, что с момента приобретения аэропорта Алматы инвестировал 226 млн евро в новый международный терминал, почти удвоил количество направлений, увеличил количество пассажирских авиакомпаний с 24 до 37, а количество грузовых авиакомпаний — с 9 до 16 и нарастил пассажиропоток на 72% по сравнению с допандемийным уровнем.
В ближайшие 3-4 года в аэропорту необходимы реконструкция взлетно-посадочной полосы, новая рулежная дорожка, грузовой перрон, противообледенительная площадка, реконструкция старого (внутреннего) терминала, и это далеко не полный список. Ожидается, что все это алматинский аэропорт сделает за счет собственных средств. Заявленный размер инвестиционной программы — от 150 млн до 300 млн евро, такой разбег обусловлен пока нерешенным вопросом о повышении аэропортовских тарифов — впереди еще переговоры с основными стейкхолдерами.
TAV Airports считает, что заслуживает повышения тарифов для реализации этой инвестпрограммы, плюс отдельно отмечает, что тарифы Алматы остаются на очень низком уровне по сравнению с аналогичными аэропортами. Напомним, для международных рейсов тарифы аэропорт устанавливает самостоятельно, а для внутренних направлений в Казахстане регулируются услуги аэропортов по обеспечению взлета и посадки воздушного судна, обеспечению авиационной безопасности и предоставлению места стоянки воздушному судну.
По мнению владельца алматинского аэропорта, если базовое тарифное предложение TAV Airports будет принято, со второй половины 2025 года рост EBITDA алматинского аэропорта будет на 13-15% выше, чем без повышения тарифов. За восемь лет совокупный среднегодовой темп роста EBITDA «Международного аэропорта Алматы» составил 15%.
«План инвестиций в Алматы» должен быть утвержден на заседании совета директоров TAV Airports в феврале 2025 года.
