Профсоюз Boeing призвал завершить забастовку и проведет голосование 4 ноября

Акции Boeing растут на премаркете, после того как профсоюзные лидеры одобрили новое предложение аэрокосмической корпорации по повышению зарплат и призвали своих сторонников поддержать его и завершить забастовку, которая длится более полутора месяцев. Это уже четвертое предложение Boeing, три предыдущих сотрудники отклонили на голосовании – даже то, что также получило поддержку профсоюза.

Детали

Boeing и лидеры профсоюза IAM District 751, представляющего 33 тыс. бастующих сотрудников авиагиганта, достигли предварительного соглашения о прекращении длительного трудового спора, который парализовал производство коммерческих самолетов, сообщает Bloomberg.

Новое предложение компании предусматривает повышение заработной платы на 38% в течение четырех лет и выплату работникам премии за подписание контракта в размере $12 тыс., говорится в заявлении профсоюза, опубликованном вечером 31 октября. Он призвал бастующих сотрудников принять проект соглашения и прекратить забастовку, которая идет с 13 сентября. Голосование по предложению компании состоится 4 ноября.

«Во всех переговорах и забастовках наступает момент, когда мы извлекаем все, что можем, путем переговоров и отказа от труда, — заявил профсоюз поздно вечером в четверг в соцсети X. — Мы находимся в этой точке сейчас и рискуем получить регрессивное или меньшее предложение в будущем».

В четверг на дневных торгах бумаги Boeing снизились на 3,23% – до $149.31. После заявления профсоюза на расширенных торгах акции укрепились на 2,8%, на премаркете в пятницу они также выросли на 2,5%.

Что предлагает Boeing

Это уже четвертое предложение компании. В предыдущем, которое она называла «окончательным», производитель самолетов согласился на повышение зарплат на 35% в течение 4 лет, но сотрудники отклонили его с перевесом в 64%, требуя 40-процентного увеличения окладов и возврат к модели пенсионного страхования, работавшей до 2014 года.

Новый проект Boeing не восстановит пенсионные планы с фиксированными выплатами для сотрудников, но компания готова помочь сотрудникам накапливать пенсионные сбережения и предлагает компенсировать потери за те годы, когда рост их заработной платы не поспевал за инфляцией, объясняет Bloomberg.

Контекст

Ратификация нового соглашения стала бы важной победой для недавно назначенного генерального директора Boeing Келли Ортберга и помогла бы начать восстановление компании, переживающей кризис, пишет Bloomberg.

В понедельник компания укрепила свой платежный баланс, разместив дополнительные акции приблизительно на $21 млрд, чтобы избежать понижения своих кредитных рейтингов до «мусорных» уровней. После отклонения третьего предложения рабочими Boeing сообщал, что сократит 17 тыс. сотрудников и отложит выпуск нового самолета 777X для снижения расходов. Также компания изучает возможность продажи своего космического бизнеса NASA и сокращение своего участия в некоторых убыточных госзаказах минобороны США.

Производство 737 Max и других реактивных лайнеров было остановлено 13 сентрября, когда рабочие вышли на забастовку. Из-за этого в четвертом квартале компания ожидает убыток около $4 млрд, после того, как понесла убыток в $6,2 млрд в третьем, что приведет к общему оттоку средств за год в $14 млрд, сообщает Bloomberg.

По данным Anderson Economic Group, которые приводит агентство, забастовка сотрудников Boeing нанесла ущерб экономике США в размере $9,7 млрд, что значительно превышает убытки от стачки докеров в начале октября. В эту сумму включены недополученные зарплаты, выручка, потери поставщиков, влияние на клиентов и последствия для местной экономики в Вашингтоне и Орегоне.

Что с акциями

С начала года капитализация Boeing снизилась на 42,7%. По данным MarketWatch, из 30 аналитиков, отслеживающих бумаги компании, 16 рекомендуют их к покупке (рейтинги Buy и Overweight), 10 советуют держать акции в портфеле (Hold), четверо — продавать (Sell и Underveight). Консенсусная цена Уолл-стрит составляет $179,2 за акцию, что подразумевает рост на 20% в сравнении с уровнем последнего закрытия.