Акции европейских автопроизводителей подешевели на несколько процентов в ходе торгов 26 ноября. Инвесторов обеспокоило обещание избранного президента США Дональда Трампа ввести большие пошлины на импорт из Мексики, Канады и Китая. Многие европейские автобренды поставляют в США продукцию с заводов в этих странах. Кроме автомобилей, новые пошлины грозят неприятностями также производителям электроники, бытовой техники и других потребительских товаров.
Детали
Главный европейский фондовый индекс Европы Stoxx 600 на торгах во вторник падал в моменте на 0,8%. Под большим давлением оказались акции автомобильного сектора, пишет Trading Economics. Акции подешевели, поскольку инвесторы оценивают вероятные последствия планов Дональда Трампа повысить тарифы на торговлю с Китаем, Мексикой и Канадой, пишет CNBC.
Так, котировки акций Stellantis (владеет брендами Chrysler, Dodge, Fiat, Peugeot и Citroen) снижались на бирже в Париже почти на 6% — до 12,05 евро. Расписки компании на премаркете на Нью-Йоркской фондовой бирже дешевели более чем на 4%.
Stellantis сильнее всего пострадает от пошлин на импорт из Мексики: в 2023 году группа ввезла из этой страны в США 358 тыс. машин, отметил итальянский брокер Intermonte в изложении Reuters. По его оценке, каждый процентный пункт, на который вырастут пошлины, снизит ожидаемую прибыль Stellantis до налогов за 2025 год примерно на 1,4%. В последние годы Stellantis все больше полагалась на предприятия в Мексике в производстве автомобилей для североамериканского рынка, писала The Wall Street Journal. В этом году около 27% автомобилей компании, выпущенных в этом регионе, были собраны в Мексике, приводила газета данные Wards Intelligence по состоянию на конец августа.
Котировки немецкого производителя грузовиков Daimler Truck на бирже Xetra падали в моменте на 5,2%, крупнейшего автоконцерна Европы Volkswagen — на 3,2% (они достигли минимума с 2020 года), а люксового BMW — на 2,5%. Завод Volkswagen в Пуэбле (Мексика) — это крупнейший автозавод в стране и один из крупнейших в VW Group, пишет Reuters. В 2023 году там произвели около 350 тыс автомобилей, включая Jetta, Tiguan и Taos — все для экспорта в США, добавило агентство. Завод BMW в Сан-Луис-Потоси (Мексика) выпускает модели 3 Series, 2 Series Coupe и M2, и тоже почти вся его продукция экспортируется в США и другие рынки по всему миру, сообщил Reuters.
Бумаги итальянской Iveco, французской Renault и шведской Volvo тоже снижались в цене в ходе торгов. Бумаги американских автопроизводителей упали на премаркете. Так, акции General Motors (бренды Chevrolet и Cadillac) теряли больше 4%, Ford — свыше 2%.
Какими пошлинами пригрозил Трамп
Трамп в ночь на 26 ноября заявил в своей соцсети Truth Social, что одним из первых его распоряжений в должности президента США станет введение дополнительных пошлин в 10% на импорт всех товаров из Китая, а также пригрозил пошлинами в 25% на ввоз продуктов из Мексики и Канады, передает CNBC. Тем самым Трамп положит конец региональному соглашению о свободной торговле, отметил телеканал. Трамп объяснил эти планы намерением бороться с наркотрафиком и нелегальной миграцией.
Немедленная реакция рынка оказалась негативной, однако заявленный размер пошлин отличается от тех, которые Трамп заявлял в ходе избирательной кампании: 60% для Китая и 10% для остального мира, отметили аналитики Maybank в записке, которую цитирует CNBC. Есть вероятность, что итоговые пошлины будут отличаться от тех, которые Трамп сейчас предлагает, добавил Maybank.
Как отреагировали другие рынки
Учитывая «смягчение риторики» Трампа, потери китайских индексов во вторник оказались несколько ограниченными: индекс Shanghai Composite снизился на 0,1%, а Shenzhen Component — на 0,8%, отметил Trading Economics.
Доллар стабилизировался по отношению к другим основным валютам, а золото росло на 0,7% после падения более чем на 3% на предыдущей сессии.
Кого еще могут коснуться пошлины
Наряду с автобрендами новые пошлины грозят сложностями производителям электроники, бытовой техники и других потребительских товаров, имеющих производства в Мексике или планирующих их открыть, пишет Reuters. В их числе, например, тайваньский сборщик серверов и электроники Foxconn, китайский производитель компьютеров и серверов Lenovo, южнокорейские производители телевизоров и бытовой техники LG Electronics и Samsung Electronics, а также лидеры рынка потребительских товаров Procter & Gamble и Unilever, поставляющие значительную долю готовой продукции из Мексики в США, отметило агентство.
