Бумаги американских автопроизводителей General Motors, Ford Motor и Stellantis упали после того, как избранный президент Дональд Трамп пригрозил ввести пошлины в 25% на весь импорт из Канады и Мексики. Это может привести к росту издержек во всей отрасли и снизить спрос на американские автомобили, предупреждают аналитики.
Детали
Бумаги General Motors в ходе торгов во вторник подешевели на 9%, что стало самым большим их падением с июня 2022 года, отмечает Bloomberg. Акции Stellantis упали на торгах в Нью-Йорке на 5,7%, а Ford — на 2,6%.
Что беспокоит инвесторов
Котировки автоконцернов оказались под давлением после того, как Трамп написал в соцсети Truth Social, что намерен в первый же день своего президентства ввести пошлины в 25% на все товары, поступающие из Мексики и Канады. Эти страны — критически важные торговые пути для глобальной цепочки поставок автомобильной промышленности, отмечает Bloomberg.
Введение пошлин, скорее всего, обрушит спрос на американские автомобили, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на аналитиков. Канада и Мексика сейчас поставляют в США 4 млн готовых автомобилей и автозапчасти на $97 млрд, отметил в своей заметке аналитик Wolfe Research Эммануэль Рознер. По его словам, новые пошлины могут сократить спрос на легковые автомобили на 1 млн единиц. Это примерно 6% от объема продаж новых автомобилей в США, ожидаемых в этом году, отмечает WSJ.
Пока неясно, как Трамп планирует реализовать новые пошлины в условиях действующего соглашения о свободной торговле между США, Канадой и Мексикой, пишет Bloomberg. Соглашение как раз и направлено на устранение лишних пошлин и торговых барьеров между странами-участницами. Дополнительные пошлины могут привести к увеличению производственных затрат на ключевые модели. Это также может привести к тому, что цены на автомобили станут недоступными для еще большего числа потребителей, считает Bloomberg.
«Весь год мы говорили о доступности [транспортных средств], — сказала Bloomberg директор по отраслевым исследованиям компании Cox Automotive Стефани Вальдес Стрити. — Все, что приведет к повышению цен, скажется на потребителях, которые и так испытывают трудности с приобретением автомобилей».
По оценке Wolfe Research, в случае введения новых пошлин средняя стоимость нового автомобиля, которая сейчас составляет около $50 тыс., вырастет на $3 тыс.
Кто пострадает от пошлин
Падение акций автоконцернов на торгах во вторник отражает степень их зависимости от импорта, пишет Barron’s. Stellantis (бренды Jeep и Ram) и VW сейчас импортируют около 40% продаваемых в США автомобилей, GM — около 30%, а Ford — 25%, говорится в записке Bernstein, на которую ссылается Bloomberg.
По оценке аналитиков компании, более высокие издержки на импорт могут сократить маржу прибыли GM на 2–3 процентных пункта, Stellantis — примерно на 2 п.п., а у Ford сокращение составит от одного до двух процентных пунктов.
В числе наименее пострадавших от новых пошлин автопроизводителей будет Tesla — все ее североамериканские сборочные предприятия находятся в США, отмечает Barron’s. Акции компании закрыли торги во вторник снижением лишь на 0,1%.
