Команда Трампа предложила освободить Tesla от обязательства сообщать об авариях
Переходная команда Дональда Трампа рекомендует отменить введенное при действующей администрации Джо Байдена правило, обязывающее разработчиков беспилотных систем отчитываться властям о ДТП, выяснил Reuters. За отмену этого требования выступает Tesla, на которую сейчас приходится почти 90% отчетов об авариях со смертельным исходом. Акции компании на торгах в пятницу выросли больше чем на 3,5%, обновив рекорд.
Детали
Переходная команда Трампа в рамках разработки стратегии автомобильной политики рекомендует новой администрации отменить требование обязательного раскрытия данных о ДТП производителями беспилотных автомобилей или автомобилей с системами помощи водителю, следует из документа, с которым ознакомился Reuters. В документе утверждается, что это требование приводит к «чрезмерному» сбору данных, пишет агентство.
Переходная команда Трампа, Tesla и глава компании Илон Маск не ответили на запросы Reuters о комментариях. Агентство не смогло определить, какую роль, если таковая вообще имела место, Маск мог играть в разработке рекомендаций переходной команды или какова вероятность того, что новая администрация их примет.
Контекст
Сейчас производители обязаны сообщать в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) о ДТП, если не менее чем за 30 секунд до аварии автомобиль управлялся передовыми технологиями помощи водителю или автономного вождения. Это требование было введено в 2021 году администрацией Байдена. Предыдущие администрации — того же Трампа и Барака Обамы — придерживались политики невмешательства, опасаясь, что чрезмерное раскрытие данных будет обременительным для отрасли и затормозит инновации, пишет The Verge.
Почему это важно инвесторам
Отмена обязательного раскрытия информации о ДТП наиболее выгодна Tesla, отмечает Reuters. Из 2746 полученных NHTSA отчетов более чем 1500 направила компания Маска. По состоянию на 15 октября, Tesla фигурировала в 40 из 45 отчетов о гибели людей в авариях, полученных NHTSA от производителей, подсчитало Reuters.
Tesla считает правила об уведомлении о ДТП несправедливыми: компания полагает, что предоставляет более качественные данные, чем другие автопроизводители, из-за чего создается впечатление, что Tesla несет ответственность за массу аварий с участием систем помощи водителю, сказал один из источников Reuters.
В отличие от других компаний, Tesla собирает данные о ДТП в реальном времени, и, вероятно, раскрывает «гораздо большую долю инцидентов», сказал Reuters профессор права в Университете Южной Каролины Брайант Уокер Смит, который специализируется на технологиях автономного вождения. По его словам, аварии с Tesla, вероятно, происходят чаще в том числе потому, что на дорогах больше автомобилей бренда с системами помощи водителю, и водители чаще задействуют эти системы.
Что с акциями
Акции Tesla на торгах в пятницу подорожали на 3,9%, до почти $434,4 — это новый исторический рекорд для бумаг компании. С 5 ноября, когда в США прошли президентские выборы, закончившиеся победой Трампа, акции Tesla подорожали больше чем на 65%.
