Казахстан планирует поставлять рельсы и другую продукцию для железных дорог Афганистана
Казахстанские компании планируют поставлять для будущих железных дорог в Афганистане рельсы и другую продукцию, сообщил вице-министр транспорта Аскар Калиакпаров.
«В целом да, такой проект существует. У нас, как вы знаете, продолжение международного транспортного коридора Север – Юг. Данное направление считаем очень перспективным и на данном этапе одним из первых участков в районе Герата. Мы планируем участвовать с нашими отечественными компаниями, которые производят рельсы, шпалы. То есть на первом этапе мы планируем поставлять», – сказал он, отвечая на соответствующие вопросы журналистов.
В частности, по его словам, в строительстве новых участков железных дорог в Афганистане может принять участие казахстанская компания Integra.
«У нас есть отечественная компания Integra, которая уже реализовывает там проект, – уже построила железную дорогу между Афганистаном и Ираном за счет средств Афганистана. Данный проект реализован, и этот опыт мы планируем применить. На первом этапе мы ведем переговоры именно по участию материалами», – сообщил Калиакпаров.
Вместе с тем вице-министр отметил, что разработанной по участкам железных дорог проектно-сметной документации пока нет, в связи с чем конкретные планы по участию в этих проектах затруднены.
«На сегодняшний день ведутся переговоры… Маршруты – на самом деле еще нет документов. Как только проектные документы будут, мы определимся», – сказал он.
На полях первого транспортного торгово-экспортного форума в Актау в июле состоялась трехсторонняя встреча представителей Казахстана, Туркменистана и Афганистана, на которой стороны обсудили возможности строительства новой железнодорожной магистрали Тургунди – Герат – Кандагар – Спин – Булдак, которая пройдет с западной границы Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию.
В апреле вице-премьер РК Серик Жумангарин сообщил о готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора: строительстве железных дорог Термез – Мазари – Шариф – Кабул – Пешавар и Герат – Кандагар – Спин – Булдак. Реализация проектов позволит сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также значительно снизить стоимость перевозки. Тогда заявлялось, что Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения железнодорожного пути, шпал и скреплений собственного производства.
Министерство иностранных дел РК сообщало ранее, что между управлением железных дорог Афганистана и казахстанской Integra Construction был подписан контракт на возобновление работ по строительству железнодорожной ветки от станции Розанак до станции Рабаттарьян общей протяженностью 43 км. Этот участок входит в магистраль Хаф (Иран) – Герат (Афганистан) длиной 191 км, которая позволит связать две страны и дать Афганистану выход на порт Чах-Бахар. Строительство ветки планировалось завершить в мае 2025 года. Владельцами зарегистрированной в Астане Integra Construction KZ (строительство железных дорог и метро, строительство прочих инженерных сооружений, не вошедших в другие группировки) является Шахмурат Муталип и Management&Construction Ltd., единственным владельцем которой является Шахмурат Муталип.
