Акции Volkswagen утром 20 декабря падали почти на 1,5%, но затем отыграли эти потери и стали расти более чем на 2%. Инвесторы так отреагировали сначала на новости, что переговоры компании с профсоюзом зашли в тупик, а затем на сообщения, что стороны все же достигли соглашения. Рабочие были недовольны планом компании по сокращению затрат на 17 млрд евро, включающим закрытие некоторых заводов. За последний месяц прошли две забастовки, которые стали крупнейшими за 87 лет существования компании.
Детали
Стоимость обыкновенных акций Volkswagen (VOW) на немецкой бирже Xetra опустилась на 1,4%, после чего стала довольно быстро расти и достигла на пике 91,25 евро, что на 2,3% превышает цену закрытия днем ранее, следует из данных биржи. Привилегированные бумаги (VOW3) показали схожую динамику: сначала падали на 1,3%, потом перешли к росту, отыграли потери и выросли на 2,5%.
Переговоры Volkswagen и профсоюза IG Metall после четырех дней обсуждения зашли в тупик, написала в пятницу утром The Wall Street Journal со ссылкой на заявление объединения рабочих. Оно утверждало, что между сторонами сохраняются разногласия по ключевым вопросам, хотя по некоторым пунктам достигнуты соглашения.
Позднее в пятницу немецкая газета Handelsblatt сообщила со ссылкой на источники, что Volkswagen и профсоюз все же пришли к компромиссу, хотя и подлежащему дальнейшему согласованию. Договоренность отвечает цели Volkswagen сберечь миллиарды евро и при этом предполагает меньше резких сокращений, касающихся заводов, чем ожидалось, пишет Reuters со ссылкой на Handelsblatt. Источники самого Reuters говорили, что стороны приблизились к сделке.
Reuters не смог связаться с Volkswagen для получения комментария.
Контекст
Переговоры с профсоюзом стали самыми длинными в истории Volkswagen, пишет Reuters. За последний месяц около 100 тыс. рабочих устроили две забастовки, ставшие крупнейшими за 87 лет работы компании, добавило агентство.
VW и лидеры профсоюзов на этой неделе вступили в пятый раунд переговоров после недель безрезультатных обсуждений. Крупнейший автопроизводитель Европы добивается снижения зарплат, отмены бонусных выплат и сокращения мощностей, тогда как рабочие не согласны на закрытие заводов, массовые увольнения и потерю доходов, написала WSJ. Руководство надеялось сократить расходы на 17 млрд евро.
Переговоры затягиваются отчасти из-за их сложности: они касаются не только традиционных вопросов зарплат и рабочих мест, но и графика выпуска новых моделей и процесса пятилетнего планирования инвестиций компании, отметил Bloomberg.
Европейские автопроизводители борются со снижением продаж в Европе, где пострадавшие от инфляции потребители недовольны высокими ценами. 19 декабря Европейская ассоциация автопроизводителей сообщила, что число новых регистраций автомобилей в Евросоюзе сократилось в ноябре на 1,9% год к году, в том числе электромобилей — на 9,5%. Из четырех крупнейших рынков ЕС только Испания зафиксировала рост продаж (6,4%) в прошлом месяце. Во Франции и Италии произошел резкий спад (на 12,7% и 10,8% соответственно), немецкий рынок стагнировал (-0,5%).
Что с акциями
По данным Marketscreener, консенсусный рейтинг акций VW на основе оценок 23 аналитиков — Outperform («выше рынка»), что соответствует рекомендации покупать. Средняя целевая цена в 114,55 евро за акцию предполагает рост котировок на 30% за год.
