Новости

Инвестор из ОАЭ может продлить управление аэропортом Астаны на 25 лет

Арабский инвестор может продлить управление аэропортом Астаны на 25 лет
Арабский инвестор может продлить управление аэропортом Астаны на 25 лет shutterstock, бильд-редактор: Милош Муратовский

Компания Terminals Astana Airport Management (входит в Terminals Holding из ОАЭ) готовит стратегию развития столичного аэропорта, который находится у нее в доверительном управлении до 7 января 2025 года, на 25 лет, после чего будет принято решение о продлении действующего договора, сообщил «Курсиву» вице-министр транспорта Максат Калиаскаров.

«Сейчас у нас договор (о передаче в доверительное управление без права выкупа 100% акций компании «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» компании Terminals Astana Airport Management. – «Курсив») продлен до 7 января. У нас вопрос состоит в том, что они должны были предоставить нам финансово-экономический аудит и стратегию развития на 25 лет, как только они подготовят документы. Сейчас мой коллега очень тесно проводит с ними работу на ежедневной основе, и как только они выработают общую стратегию и понимание, дальше уже будет решение», – сказал он «Курсиву».

По его словам, в рамках продления договора инвестор обязуется вкладывать деньги в развитие столичного аэропорта.

«С инвестициями. У нас одно из требований, если вы заходите, вы должны обязательно инвестировать», – сказал он.

Вице-министр также прокомментировал возможные сроки передачи аэропортов Туркестана и/или Кызылорды вьетнамской Sovico Group, которая покупает у «Самрук-Казыны» казахстанскую авиакомпанию Qazaq Air.

«У Sovico сейчас заканчивается процесс передачи Qazaq Air. У них там буквально на выходе, и после этого аэропорты как второй этап. Дальше уже приступим к проработке (договора о передаче в доверительное управление аэропорта. – «Курсив»). Это (сроки, на которые эти аэропорты будут переданы Sovico. – «Курсив») предмет договора. У нас практика 20 лет есть. Этот договор заключается, и если они выдерживают этот план ежегодно, то он предоставляется», – рассказал Калиаскаров.

В кулуарах VI международной конференции «Рынок транспорта и логистики» вице-министр сообщил журналистам о планах Казахстана открыть в 2025 году около 10 новых международных авиарейсов.

«В этом году у нас было открыто 22 направления, на следующий год у нас планируется около 10 новых направлений открыть. Из крупных в планах у нас Будапешт, Мюнхен, Рим, как вы знаете. Также у нас планируется на следующий год приобретение дополнительно 18 самолетов. В этом году 10 получили. К 102 самолетам еще 18 – будет 120 бортов», – сказал он.

Позднее Калиаскаров уточнил «Курсиву», что воздушные суда, в частности, будут приобретаться авиакомпаниями Air Astana и SCAT. Он затруднился сказать, из каких именно казахстанских городов начнутся полеты в Будапешт и Мюнхен, отметив, что это коммерческие рейсы, и все будет зависеть от их потенциальной загрузки, то есть спроса со стороны пассажиров.

По его словам, министерство будет фокусироваться на развитии перспективных аэропортов за счет придания им статуса авиахаба и создания там специальных экономических зон. Это должно привлечь инвесторов и развить грузовое авиасообщение. Программа развития также предусматривает строительство трех новых аэропортов в Кендерли, Катон-Карагае и Зайсане.

«Внутренние рейсы мы тоже планируем открыть. В основном это туристические направления, и они будут субсидироваться. Заявки от акиматов к нам придут. Определившись с источниками финансирования, мы уже дополнительно откроем. В целом по открытию рейсов у нас проблем нет: как международных, так и внутренних. Вопрос стоит по финансированию», – сообщил Калиаскаров.

Вице-министр также сообщил, что проект строительства аэропорта в Хоргосе полностью реализуется за счет частных инвесторов – компании «Скайханза», которая привлекает необходимые средства. На данный момент идет разработка необходимой проектной документации, оформление земельных участков. Аэропорт планируется сдать в эксплуатацию в 2027 году, напомнил он.