Министерство транспорта привлечет триллионы тенге на реформы в ж/д, авто и водном транспорте
Министерство транспорта привлечет 9 трлн тенге на реформы железнодорожного и водного транспорта, а также автодорог. Средства будут привлекаться от инвесторов. Изменения включают строительство новых железнодорожных и автодорог, контейнерного морского хаба в Актау и закуп вагонов.
Проект по улучшению транспортной инфраструктуры будет реализован до 2030 года. Общая протяженность новых автодорог составит 4,7 тыс. км, из которых 3,7 тыс. км — дороги I категории (высшая категория, при которой ширина дороги должна равняться 35 м).
В 2025 году на следующих отрезках дорог начнется модернизация:
- Кызылорда — Жезказган (208 км);
- Актобе — Улгайсын (234 км);
- Караганда — Жезказган (572 км);
- Обход города Сарыагаш (102 км);
- Обход города Кызылорда (20 км);
- Кызылорда — Саксаульск (470 км);
- Атырау — Доссор (86 км);
- Обход города Рудный (16,9 км);
- Жанаозен — Кендирли (156 км);
- Обход города Петропавловск (8 км);
- Обход города Туркестан (29,6 км);
- Астана — Костанай — граница с РФ (830 км);
- Обход города Шымкент (48 км);
- Атырау — Уральск (средний ремонт, 516 км);
- Атырау — Чапай (136 км);
- Алматы — Талгар — Байдыбек би (68 км);
- Алматы — Ушконыр (48 км);
- Бейнеу — Саксаульск (736 км);
- Мост через реку Урал (6,5 км).
В 2025 году будет закуплено 225 новых вагонов для ж/д дорог. В том же году будет завершено строительство железных дорог на отрезке Достык — Мойынты, строительство которого начали в 2022 году. Минтранспорта утверждает, что это увеличит пропускную способность в 5 раз и обеспечит бесперебойное движение от 12 до 60 пар поездов. Также Минтранспорта сообщило об окончании строительства Обводная Алматы. Ее начали строить в 2023 году и должны были завершить к концу 2024 года. Протяженность дороги составляет 73 км.
Также планируется открыть движение на участках Достык – Бесқол и Мойынты – Балқаш. Это решение поможет улучшить движение поездов на указанных участках и решить вопросы с грузоперевозками.
Для развития морского транспорта начато строительство контейнерного хаба в порту Актау, который увеличит его пропускную способность до 240 тыс. двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ) в год. Минтранспорта считает, что это укрепит позиции Казахстана на международной логистической арене. Это позволит увеличить перевозки контейнеров по Транскаспийскому направлению через Азербайджан, Грузию и Турцию, а также перенаправить часть транзитных грузов, поступающих из Китая в Европу.
