Аэропорт Шымкента планирует запустить в конце 2026 года вторую взлетно-посадочную полосу, сообщила воздушная гавань в отчете о возможных действиях, который имеется в распоряжении «Курсива». Причиной для постройки новой ВПП стал недавний запуск авиакомпанией SCAT, для которой аэропорт Шымкента является базовым, пассажирского терминала.
«В связи со строительством современного пассажирского терминала принято решение построить вторую взлетно-посадочную полосу (ИВПП-2) с рулежными дорожками для обеспечения аэродромной инфраструктурой увеличение интенсивности полетов вследствие стремительного роста пассажирских и грузовых перевозок», – говорится в сообщении компании.
На техническом совещании 16 мая 2024 года было принято решение расположить ВПП-2 на расстоянии 210 метров между осями двух ВПП. Длина новой ВПП составит 3300 метров. Строительство второй ВПП и рулежных дорожек, соединяющих ее с существующими объектами аэропорта предусмотрено генеральным планом реконструкции аэродрома в Шымкенте. Также там планируется установить светосигнальное оборудование, включая огни PAPI и трансформаторные подстанции с дизель-генераторами, построить площадку для обработки самолетов противообледенительной жидкостью с накопительными резервуарами, две аварийно-спасательные станции (ОАСС и АСС) для обеспечения пожарной безопасности.
Проект включает в себя увеличение площади аэродрома, создание новых инженерных объектов и улучшение условий для работы воздушных судов. На аэродроме предполагается эксплуатация современных и перспективных типов воздушных судов (ВС). В качестве расчетного ВС для обеспечения планируемых пассажирских перевозок принимается самолет Вoeing777-300, для грузовых перевозок Вoeing747-8F. Общая продолжительность работ займет 21 месяц, в том числе два месяца на подготовительные работы. Строительство начнется в апреле 2025 года, завершится в декабре 2026 года.
В декабре 2024 года авиакомпания SCAT запустила новый пассажирский терминал в аэропорту Шымкента общей площадью 35 тыс. квадратных метров и пропускной способностью 2 тыс. пассажиров в час. Мощности нового терминала позволят обслуживать до 16 самолетов одновременно.
В декабре 2024 года сообщалось, что аэропорт обслужил двухмиллионного пассажира. Из аэропорта Шымкента осуществляются регулярные рейсы во все областные центры Казахстана, а также в города СНГ, дальнего и ближнего зарубежья: Москва, Новосибирск, Екатеринбург, Стамбул, Анталья, Адана, Урумчи, Дели, Кутаиси, Дубай, Медина, Джидда, Фукуок, Доха и Тбилиси.
В начале 2024 года управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Шымкента заключило со SCAT договор о передаче инвестору государственного имущества аэропорта в доверительное управление без права выкупа сроком на 10 лет. В 2023 году шымкентский аэропорт исключили из плана приватизации, но до этого воздушную гавань несколько раз пытались выставить на тендер по передаче в доверительное управление с правом выкупа. При этом авиакомпания Air Astana также проявляла интерес к этому тендеру.
Один из тендеров был отменен до начала по постановлению суда – авиакомпания SCAT обжаловала постановление держателя акций аэропорта, управления финансов города Шымкента, о передаче объекта в доверительное управление. SCAT строила новый пассажирский терминал в аэропорту (соглашение об этом было заключено авиакомпанией с акиматом Шымкента в 2018 году) и не подавала заявку ни на один из тендеров, считая, что имеет приоритетное право на получение аэропорта в доверительное управление.
Запуск нового терминала в аэропорту Шымкента планировался еще на 2020 год – срок строительства, судя по примечаниям к соответствующей финансовой отчетности авиакомпании, составлял всего семь месяцев. Договор с подрядчиком был заключен в конце ноября 2019 года, но пандемия, неясность с будущим управляющим аэропорта и проблемы с территорией вокруг строящегося здания сроки значительно затянули. Новый терминал был сдан в эксплуатацию в декабре 2024 года. Старый терминал имеет пропускную способность 200 человек в час.
