Компания Volkswagen, наконец, осознала, что размещение важных функций на сенсорном экране не всегда удобно и безопасно. После многочисленных жалоб водителей автопроизводитель официально объявил, что вернет в свои машины физические кнопки. Первой такой моделью станет Volkswagen ID.2all, сообщает Carscoops.
Почему Volkswagen отказался от сенсорных панелей
В 2022 году Volkswagen отказался от привычных кнопок, заменив их сенсорными. Однако этот шаг вызвал шквал негодования среди автовладельцев. Многие жалуются, что сенсорное управление на руле оказалось неудобным, а регулировка громкости и климат-контроля через экран отвлекает от дороги.
На отказ от цифрового интерфейса в компании впервые намекнули еще в 2023-м. Теперь же новый глава отдела дизайна VW Андреас Миндт официально признал, что его предшественник Йозеф Кабан ошибся.
«Кнопки на рулевом колесе вернутся к физическому дизайну, чтобы пользователи могли управлять функциями не глядя. Физические кнопки имеют обратную связь, это удобно. В конце концов, речь идет об автомобиле, а не смартфоне», — заявил Миндт.
Какие кнопки вернутся
В новых моделях Volkswagen снова появятся физические кнопки для:
- регулировки громкости;
- подогрева сидений;
- управления климат-контролем;
- включения аварийной сигнализации.
Эти элементы разместят под экраном мультимедийной системы, обеспечивая легкий доступ без необходимости искать нужную функцию в меню.
Будущее сенсорных экранов
Несмотря на возвращение кнопок, «Фольксваген» продолжит использовать сенсорные дисплеи. В компании пояснили, что некоторые функции все же останутся цифровыми. Например, отображение скорости, состояние зарядки и развлекательная система. А вот управление наиболее важными системами снова станет удобным и интуитивно понятным.
Когда ждать обновления
Первыми авто с физическими кнопками станут серийные Volkswagen ID.2all. Электрический хэтчбек начнут продавать в 2026 году. Позже обновят и остальные модели.
О том, что сенсорные клавиши менее функциональны, эксперты говорят не первый год. Доказано, что водители тратят на тачскрины больше времени, постоянно переводя взгляд на руль или экран. Это может привести к авариям. В то же время нащупать и нажать физические кнопки можно, не отвлекаясь от дороги.
К слову, VW – не первая компания, которая пошла клиентам навстречу. Известно, что подход к сенсорным панелям уже пересматривают бренды Hyundai, Kia и даже Xiaomi.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что «Фольксваген» готовится к серийному выпуску самого доступного электромобиля в своей линейке. Хэтчбек ID.Every1 будет стоить около 20 тыс. евро (примерно 10,7 млн тенге).
