Еще со времен, когда моторные смазки строго делились на «летние» и «зимние», автолюбители привыкли менять их в межсезонье. Однако современные технологии изменили правила: теперь лучше ориентироваться не на календарь, а на пробег и условия эксплуатации. Курсив Авто собрал мнения экспертов и водителей о весенней замене масла.
Когда замена масла весной не нужна
Есть мнение, что после зимы масло теряет свои свойства из-за низких температур и нагрузок на двигатель. В этом есть доля правды, но все же решающими факторами являются:
- Пробег. Автопроизводители не привязывают замену масла к смене сезонов. Если не достигнут рекомендованный километраж (например, 10–15 тыс. км), менять масло раньше срока часто нет смысла.
- Моточасы. В городском режиме с частыми пробками двигатель работает дольше, даже если пробег небольшой. В таких случаях замена масла может понадобиться раньше.
В северных регионах Казахстана, где зимы достаточно суровые, менять масло чаще полезно, но делать это только из-за смены сезона – лишняя трата денег. Кроме того, современные смазочные материалы рассчитаны на широкий диапазон температур (например, «синтетика» 5W-30) и сохраняют свойства как в мороз, так и в жару.
Когда менять масло действительно необходимо
Есть ситуации, когда без замены масла весной не обойтись:
- Машина всю зиму простояла без движения. В холодном и влажном гараже масло нередко окисляется, а в картере скапливается конденсат. Это снижает защитные свойства масла и может привести к проблемам с двигателем.
- Короткие зимние поездки. Частые запуски холодного мотора приводят к разжижению масла несгоревшим топливом, что снижает его эффективность.
- Высокая нагрузка зимой. Длительные прогревы после морозных ночей, работа на холостом ходу в пробках и низкие температуры ускоряют износ масла.
- Использование некачественного топлива. Зимой в бензине и дизельном топливе может быть больше серы и примесей, что ускоряет загрязнение масла продуктами сгорания.
Какое масло выбрать
Специалисты рекомендуют использовать масла с высокой устойчивостью к перепадам температур. Вот несколько оптимальных вариантов:
- ПАО-масла (полиальфаолефины) – это синтетические масла IV группы, устойчивые к высоким и низким температурам. Они не густеют на морозе и не разжижаются в жару – оптимальный выбор для казахстанских условий.
- Масла с органическим молибденом – этот элемент снижает трение, продлевает срок службы двигателя и помогает экономить топливо.
- Масла с магнием – предотвращают преждевременное воспламенение топлива (LSPI), что особенно важно для современных турбированных моторов.
Как правильно менять масло весной
При замене масла после зимы специалисты советуют выбирать смазку, соответствующую допускам автопроизводителя. Также необходимо менять и масляный фильтр – он задерживает продукты износа и загрязнения.
Перед заменой масла проверьте его состояние – если темное и густое, значит, уже отработало свой ресурс. И, наконец, не забывайте про тормозную жидкость. Зимой в ней может накапливаться влага, что снижает эффективность тормозов.
Ранее эксперты перечислили весенние «болячки» автомобилей. О самых распространенных поломках и способах их устранения можно почитать здесь.
