Южнокорейская марка Kia может вернуться на российский рынок благодаря Казахстану. Одними из первых моделей, поступивших в продажу, могут стать Kia Sorento и Sportage. Однако для этого казахстанские власти просят освободить машины костанайской сборки от уплаты утильсбора в России.
Как Казахстан поможет Kia вернуться в Россию
В отчете Министерства промышленности и строительства РК обнаружился интересный пункт. Ведомство предлагает российским коллегам предоставить квоту на «легковушки» отечественной сборки, освободив их от утилизационного сбора. В качестве примера в документе упоминается именно Kia, но условия могут распространить и на другие марки, включая Hyundai, Chevrolet, JAC и Skoda.
Производством машин Kia в Казахстане занимается завод Allur («СарыаркаАвтоПром») в Костанае. Ранее компания обещала начать сборку обновленных кроссоверов Sorento в 2025 году и Sportage в 2026-м. Часть из них в будущем могут отправлять в соседнюю страну.
Напомним, что корейский бренд заморозил производство в России в 2022 году. Осенью 2023-го в местных СМИ появлялась информация о его окончательном уходе.
Почему нужна такая мера
Очевидно, что для казахстанского автопрома отмена утильсбора в России – важная мера поддержки. Объемы производства в Костанае то и дело снижаются, и запуск новых моделей, в том числе для экспорта, поможет нарастить производство. Выгодно это может быть и для российских покупателей, ведь такие машины будут явно доступнее тех, что возят напрямую из Кореи.
Сейчас Kia Sorento стоит в Казахстане от 21,2 млн, а Kia Sportage — от 15,6 млн тенге. В России аналогичные модели обходятся дороже, в том числе из-за высоких таможенных платежей и утильсбора. Например, Kia Sportage из Южной Кореи продают за 5 млн рублей (свыше 28 млн тенге).
Отменят ли утильсбор для казахстанских машин
Несмотря на предложение Казахстана, эксперты сомневаются, что российские власти пойдут навстречу. В России утильсбор платит даже «АвтоВАЗ», хотя заводы с высокой локализацией имеют льготы. Исключение для казахстанских авто будет невыгодно местным производителям, у которых и без того полно непроданных машин.
Не факт, что идею поддержат и в самой Kia — крупные поставки ее моделей в Россию грозят санкционными рисками. К слову, в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Hyundai вновь собирают Kia Rio и Rio X, но без официального участия корейцев.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что популярный автомобиль Kia Ceed перестанут выпускать в мае 2025 года. Его место в линейке бренда займут две другие модели — электрическая и бензиновая.
