Двадцать третьего апреля открылся Шанхайский автосалон. На нем представили новые модели китайских и немецких автомобилей. Среди них, концепт-кар Vision V от Mercedes-Benz с футуристичным интерьером, AUDI E5 Sportback, Dongfeng Warrior M817 и Volkswagen ID.3 GTX. Об этом рассказало китайское издание СarNewsChina.
AUDI
Одним из ключевых событий стала премьера AUDI E5 Sportback — первой серийной модели нового бренда AUDI (без традиционных четырех колец), разработанного в рамках партнерства SAIC и Audi для китайского рынка. Модель сочетает узнаваемую динамику Audi с локализованными цифровыми инновациями. Электромобиль развивает до 579 кВт (776 л.с.), разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды, а запас хода достигает 770 км (по CLTC).
Технически E5 Sportback построен на 800-вольтовой архитектуре, что позволяет заряжать 370 км хода всего за 10 минут. В салоне — 27-дюймовый 4K-дисплей, операционная система AUDI OS на базе чипсета Qualcomm Snapdragon и виртуальный ассистент с ИИ. Безопасность обеспечивают 29 сенсоров и система помощи водителю AUDI 360 с лидаром на крыше.
Dongfeng
Китайская премьера от Dongfeng — внедорожник Warrior M817 — предлагает уникальное сочетание военных технологий и автономного интеллекта. Оснащенный системой вождения Qiankun ADS 4.0 от Huawei, автомобиль получил яркий дизайн в стиле «футуристической брони», лидарами на крыше, независимыми амортизаторами и полноценными внедорожными возможностями.
Warrior M817 ориентирован на: город, пригород и дальние поездки, позиционируясь как электромобиль с «тройной природой». Он сочетает технологическую платформу Huawei и инженерный опыт Dongfeng, создавая сегмент «интеллектуального бездорожья».
Volkswagen
Volkswagen показал обновленную версию ID.3 GTX — спортивного хэтчбека на электротяге. Он доступен в двух вариантах: с 282 и 322 л.с. Автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 6 и 5,6 секунды соответственно. Модель получила адаптивную подвеску Dynamic Chassis Control и запас хода до 604 км.
Интерьер нового ID.3 GTX выдержан в спортивной стилистике с красной прострочкой и 12,9-дюймовым экраном с интерфейсом GTX UI. Экстерьер включает подсвечиваемый логотип, сквозную LED-полосу и 20-дюймовые диски.
Mercedes-Benz
Особое внимание посетителей автосалона привлек концепт от Mercedes-Benz — Vision V. Это роскошный минивэн с футуристичным интерьером в стиле первого класса авиалиний. Построенный на платформе VAN.EA, он задает ориентиры будущим MPV бренда.
Интерьер Vision V оформлен белой кожей Nappa, деревом и стеклянными вставками. В салоне — 65-дюймовая проекционная система, AI-ассистент, аудиосистема Burmester с 42 динамиками и складывающиеся сиденья-кровати. Управление осуществляется с помощью сенсорного экрана и голосовых команд.
«Троица» от Volkswagen
Volkswagen представила три электрифицированных концепта: ID. AURA, ID. EVO и ID. ERA. Все они относятся к категории NEV (New Energy Vehicles) — это электромобили и подзаряжаемые гибриды. Как сообщил автопроизводитель, все три модели будут доведены до серийного производства в течение трех лет и станут частью масштабной стратегии VW по выпуску 30 новых моделей на китайском рынке до конца 2027 года.
Главным элементом экспозиции стал флагманский гибридный кроссовер ID. ERA. Он оснащен силовой установкой, позволяющей проехать до 300 км на электротяге. При подключении бензинового генератора запас хода увеличивается до более чем 1 тыс. километров. Это делает его привлекательным вариантом для дальних поездок. Автомобиль получил строгий минималистичный дизайн, а в салоне размещены три ряда сидений, ориентированных на комфорт и универсальность.
Второй концепт — электрический кроссовер ID. EVO — нацелен на молодую аудиторию, ценящую технологии и стиль. Модель построена на 800-вольтовой архитектуре, что обещает быструю зарядку и высокую производительность. Это полноразмерный SUV, созданный для пользователей, ищущих баланс между мощностью и экологичностью.
Третьим стал седан ID. AURA, который фактически заменит текущий лифтбек Arteon. Он создан на новой компактной платформе CMP, разработанной специально для потребностей Китая. По стилистике и габаритам модель сопоставима с Arteon (длиной около 4,86 м). Интерьер седана включает крупный сенсорный экран мультимедийной системы и голосовое управление на базе искусственного интеллекта — вектор, которым активно движется Volkswagen ID.
Проектирование всех трех концептов велось в исследовательском центре VW в китайском Хэфэе. Производство наладят через действующие совместные предприятия: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen и Volkswagen Anhui, последнее из которых создано с участием JAC.
Все новые автомобили получат систему автономного управления уровня 2++, которая позволит в определенных условиях двигаться без участия водителя, включая автоматические обгоны и перестроения.
Zeekr 9X
Бренд Zeekr, входящий в структуру холдинга Geely, впервые готовит к выпуску не электромобиль, а гибридную модель. Речь идет о полноразмерном внедорожнике с индексом 9X. Он станет первой попыткой марки выйти за рамки чисто электрического сегмента.
На днях производитель опубликовал первые официальные изображения модели Zeekr 9X, приоткрыв завесу тайны перед ее публичной премьерой на автосалоне в Шанхае.
Технические характеристики новинки пока остаются в секрете. Известно только, что гибридная силовая установка будет включать в себя двигатель внутреннего сгорания, способный как заряжать батарею во время движения, так и обеспечивать прямую передачу крутящего момента на колеса.
Что ожидается
С учетом растущей конкуренции в сегменте электромобилей, представленная на Шанхайском автосалоне 2025 линейка демонстрирует стремление адаптироваться к трендам и формировать их. Эти премьеры станут отправной точкой для дальнейшей трансформации автомобильной отрасли. Потому как фокус держится на китайских электрокарах и гибридах.
Ранее Курсив Авто рассказывал о новом Volkswagen, который представил мощную новинку на Нью-Йоркском автосалоне. Это была топовая модификация кроссовера Volkswagen Tiguan — SEL R-Line Turbo.
