В Китае создали ответ Maybach с салоном уровня Rolls-Royce
Китайский альянс JAC и Huawei представил новый люксовый седан Maextro S800. Он создан как потенциальный конкурент Mercedes-Maybach S-класса. Автомобиль получил премиальный интерьер с технологичными решениями, включая мультимедийную панель на всю ширину салона, цифровые «зеркала» и подсветку «звездное небо». О появлении нового совместного китайского автомобильного бренда рассказало российское издание «Авто.ру».
Новый бренд Maextro и его флагманский седан
Компания JAC в партнерстве с Huawei представила новый бренд Maextro, ориентированный на премиальный сегмент. Первая модель — представительский седан Maextro S800, официальные продажи которого стартуют в ближайшие месяцы. В основу автомобиля легла концепция максимального комфорта для пассажиров второго ряда. Технические решения указывают на серьезные амбиции конкурировать с лидерами сегмента, включая Mercedes-Maybach.
Интерьер бизнес-класса
Главный акцент Maextro S800 — салон. Четырехместная конфигурация с раздельными креслами, оттоманками и центральной перегородкой напоминает частный самолет. Отделка выполнена из перфорированной кожи с ромбовидной прострочкой, а выдвижной столик для правого пассажира выполнен из дерева и металла.
В перегородку между креслами встроены холодильник, подстаканники и выдвижной отсек. На потолке — светодиодная имитация звездного неба, вдохновленная моделями Rolls-Royce. Панорамный люк занимает переднюю часть крыши. Все функции, включая климат и мультимедиа, можно контролировать через планшет.
Высокие технологии и дизайн
Передняя панель Maextro S800 полностью занята большим изогнутым тачскрином. Визуально он объединяет цифровую приборную панель, главный экран и дисплей переднего пассажира. Сбоку — дополнительные экраны вместо зеркал, на которые транслируется изображение с камер заднего вида. У седана нет классических боковых зеркал — еще один шаг в сторону технологичности.
Управление трансмиссией осуществляется через подрулевой переключатель. В дверях установлены кнопки настройки сидений, амбиентная подсветка и круглые динамики премиальной аудиосистемы, выполненные в стиле Mercedes.
Электро и гибрид на выбор
У Maextro S800 внушительные габариты: 5 480 мм в длину, 2 000 мм в ширину и колесная база 3 370 мм. Автомобиль будет доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в формате последовательного гибрида. Электроверсия получит три мотора: один 218-сильный спереди и два 323-сильных сзади. Гибридную модификацию дополнили бензиновым 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 л.с., работающим в режиме генератора. Механическая связь с колесами отсутствует.
Дальность хода и батареи
Обе версии Maextro S800 оснащаются батареями NMC-типа от CATL. Емкость гибридной версии составляет 63,262 кВт/ч. Это позволяет проехать от 272 до 371 километра на электротяге. Данные по батарее электромобиля пока не раскрыты.
Выход Maextro S800 подтверждает растущие амбиции китайского автопрома в сегменте люкс. Сильное сочетание технологий от Huawei и производственного опыта JAC может позволить модели заявить о себе не только в Китае, но и на глобальных рынках. Пока сложно сказать, насколько успешно Maextro S800 справится с конкуренцией, но он уже выглядит как полноценный соперник флагманам Mercedes и BMW.
Ранее Курсив Авто рассказал, что Mercedes-Benz поменяет руль на штурвал на электромобилях.
