На шеринговых самокатах в Казахстане могут появиться более крупные и читаемые номера. Об этом в кулуарах мажилиса заявил заместитель министра внутренних дел РК Игорь Лепеха. По его словам, так полицейским и простым казахстанцам будет проще выявлять и наказывать нарушителей.
Представитель МВД отметил, что речь идет не о госномерах, которые размещают владельцы автомобилей, мотоциклов и мопедов. Такие знаки устанавливают сами операторы кикшеринга — в рамках внутреннего учета и мониторинга.
«Посмотрите, на всех самокатах есть идентификационные номера. Они маленькие, незаметные, но они есть. Их ставит сама фирма-агрегатор. Сейчас, и это инициатива депутатов, мы хотим, чтобы эти номера были больше. Мы разрабатываем условия, чтобы он был виден. Условно говоря, наезд совершили, вы увидели это и говорите: «Там самокат с номером таким-то наехал на ребенка». Соответственно, с агрегатором мы посмотрим, кто в это время ехал на этом самокате, и найдем это лицо», — пояснил замминистра.
Замминистра привел в пример опыт столицы России. В Москве крупные номера на арендных самокатах появились еще весной 2024 года. Правда, там их могут идентифицировать не только прохожие, но и «умные» камеры, отправляя данные о нарушителях агрегаторам.
«В Москве агрегаторы устанавливают номера либо на руле, либо на раме. То есть, его видно издалека, и он больше размером, а наши на сегодняшний день как спичечный коробок. Мы хотим так же. Если депутатами эта инициатива будет поддержана, значит, это будет. Опять же, будет уже возможность идентифицировать лицо, которое совершает правонарушение», — рассказал замминистра.
По мнению Игоря Лепехи, сейчас многие лихачи на электросамокатах чувствуют свою безнаказанность. Пользователи кикшеринга уверены, что их «никто не узнает и никто не найдет».
В апреле замминистра внутренних дел РК Санжар Адилов допустил, что владельцев самокатов и велосипедов могут обязать получать госномера.
Также сообщалось о планах ввести правила для несовершеннолетних, которые ездят на электросамокатах.
Ранее эксперты по микромобильному транспорту и представители кикшеринга заявили, что снижение скорости электросамокатов до 20 км/ч не повысит безопасность на дорогах. Почему — читайте здесь.
