Авторынок в китайском Хоргосе активно развивается, привлекая казахстанцев широким выбором и удивительно низкими ценами. На стоянках множество как новых, так и подержанных моделей с минимальным пробегом — от бюджетных «электричек» до премиальных внедорожников. Перевозчик Алмас Ботабеков рассказал на своем YouTube-канале, какие авто сейчас продают на границе КНР.
Электромобили и гибриды
Среди электрокаров особой популярностью пользуется BYD Leopard 3. Компактный полноприводный автомобиль в максимальной комплектации обойдется в $21,7 тыс. (11,1 млн. тенге).
Самым доступным вариантом в обзоре стал BYD Destroyer 05 — гибридный седан с 1,5-литровым двигателем. Продавец заявляет, что стоимость такой модели без учета растаможки и доставки — всего $9 тыс. (4,6 млн. тенге). Это делает «легковушку» одной из самых бюджетных на рынке.
Также в продаже есть гибридные Toyota RAV4 за $29,2 тыс. (15 млн. тенге) и чистый электрокар Toyota BZ 3X за $21,7 тыс. (9,8 млн. тенге).
Классические внедорожники и кроссоверы
Среди семейных автомобилей особое внимание автора видео привлек Toyota Highlander — полноприводный кроссовер с панорамной крышей, системой кругового обзора и качественной мультимедиа. Цены на такие авто из Китая — в районе $40 тыс. (20,5 млн. тенге).
Новейший кроссовер Volkswagen Terramont L Pro доступен в полной комплектации R-Line с проекцией, вентиляцией и массажем сидений. Продажи этих авто, собранных на совместном предприятии SAIC и Volkswagen, стартовали в марте 2025 года. Цена в Хоргосе — до $48 тыс. (около 24,7 млн. тенге по текущему курсу).
Также в продаже есть Geely Monjaro за скромные $21,6 тыс. (11,1 млн. тенге).
Необычные авто на рынке Хоргоса
Алмас Ботабеков уверяет, что покупатели могут заказать даже Mercedes V-класс с переделанным салоном (собирают на заводе Fujian Benz в Китае). Также есть множество китайских новинок, включая Geely Galaxy Starship. Цена на кроссовер составит порядка $16 тыс. (8,2 млн. тенге).
Важные нюансы
Отдельно стоит отметить, что цена на авто из Китая в подобных обзорах указана без учета таможенного оформления, первичной регистрации в Казахстане, техосмотра, услуг перевозчика и агента. После уплаты всех пунктов машина станет дороже примерно на 25%.
Даже с учетом этих надбавок автомобили от частных поставщиков остаются более дешевыми, чем у «официалов». Однако у них нет гарантии, сервисного обслуживания и антикоррозийной обработки кузова. Кроме того, в мультимедиа-системах порой нет даже английского языка, не говоря уже о русском. Установка прошивки потребует дополнительных затрат.
Ранее Курсив Авто писал, что российский механик снял видео о подержанных «китайцах». Мастер показал на подъемнике, что стало с автомобилями после 100 тыс. километров.
Также мы рассказывали, что в новых Toyota bZ7 появятся технологии Huawei и Xiaomi. Японский автопроизводитель поделился планами по электрификации и внедрению нейросетей в машины на «Дне технологий 2025» в Китае.
