Обычный пост в соцсети Threads превратился в горячее обсуждение среди казахстанских автолюбителей. Пользователь из Усть-Каменогорска с ником Dr.sule1menov не мог выбрать между новым китайским Li Auto L6 (LiXiang) и проверенным Toyota Highlander 2020 года. Мужчина столкнулся с разными мнениями о владении кроссоверами из Китая и Японии и в итоге принял решение.
Китайский технологичный кроссовер или проверенный японский «рамник»
В обсуждение вовлеклись свыше двухсот пользователей. Среди них — водители, таксисты, механики и просто неравнодушные автолюбители. Спустя пару дней автор сообщил, что взял Highlander. Однако дискуссия на тему «китайский новодел или японский бестселлер с пробегом» до сих пор не утихает.
Highlander: надежность, ликвидность, стабильность
Покупка Toyota Highlander, пусть даже подержанного, многим показалась очевидным решением.
«Если ты заморачиваешься по поводу ликвидности, то бери Хайлендер», — написал один из комментаторов.
Владельцы отмечают, что этот кроссовер удобен в дальних поездках, стабилен по цене и хорошо изучен в эксплуатации и обслуживании. Один из таксистов признался, что однажды вез пассажира, который «ехал в слезах» после покупки нового «китайца» вместо подержанной Toyota.
LiXiang L6: технологии, экономия и комфорт
Тем не менее, у Li L6 тоже нашлись ярые защитники. По их мнению, этот кроссовер — альтернатива премиум-сегменту. У «китайцев» современный интерьер, цифровые системы и хорошая управляемость. В числе плюсов — сниженные налоги, меньший расход топлива и более комфортная езда в городе.
«Не нужно откладывать жизнь на потом, живи здесь и сейчас», — подытожил сторонник китайского бренда.
Впрочем, он отметил, что удовольствие от вождения компенсируют потенциальные минусы перепродажи.
Прагматичная сторона выбора
Выбор между новым китайским авто и подержанным «японцем» — частая дилемма на казахстанском рынке. Многие покупатели ориентируются на доступность запчастей, надежность и ликвидность на «вторичке». Однако с ростом технологичности и уровня сборки машины из КНР начинают завоевывать внимание даже у скептиков. О сдвиге в восприятии потребителей говорит и рост интереса к брендам вроде Li Auto.
И все же один из пользователей подчеркивает:
«Если сумма для вас ощутимая, а ездить планируете дольше трех лет — берите Toyota».
Таким образом, сохраняется и высокая лояльность к японскому автопрому, который себя зарекомендовал за десятки лет. Вероятно, эти тренды еще не один год будут определять структуру спроса на казахстанском рынке кроссоверов.
Ранее Курсив Авто рассказывал, какие поломки распространены у моделей LiXiang.
