Российские перевозчики сообщили об ухудшении ситуации на казахстанской границе, передает РБК.
По их словам, теперь большинство грузов досматривают практически полностью, и время пересечения границы для фур увеличилось с привычных 10 минут до трех суток. Особенно трудно приходится при перевозке сборных грузов — тех, что собираются от разных компаний.
Проблема усугубляется нехваткой инфраструктуры на пунктах пропуска и сбоями в системе электронной очереди. Из-за этого водители теряют заранее забронированные места и вынуждены повторно проходить регистрацию. Кроме того, возникают перебои в передаче данных между российской и казахстанской сторонами.
Таможня Казахстана усилила контроль за накладными, запретила провоз некоторых товаров без специальных разрешений от министерства индустрии и инфраструктурного развития. Под особое внимание попали продукты питания, лекарства, техника и химическая продукция.
Компании терпят убытки — день простоя фуры обходится в среднем в 20–25 тыс. рублей. Задержки вызывают штрафы от заказчиков, особенно ретейлеров, и снижают рентабельность перевозок.
Чтобы решить проблему, эксперты предлагают модернизировать пункты пропуска, наладить электронный обмен документами, синхронизировать электронные очереди и создать «зеленый коридор» для скоропортящихся товаров. Также предлагается внедрить систему «единого окна» — чтобы перевозчики могли подавать все документы в одно место.
Пока же на границе фиксируются многодневные очереди, в том числе на пунктах Петухово — Жана Жол, Бугристое — Кайрак и Веселоярск — Ауыл.
Ранее на слишком дотошных казахстанских пограничников жаловались транспортные компании из России. Чтобы избежать задержек, часть компаний уже перенаправляет грузы на другой маршрут через Китай.
