В Алматы продолжается запоздалая реконструкция озера Сайран. Несмотря на то, что значительная часть благоустройства не закончена, многие любители трюков уже ринулись на новый «спот». Kursiv LifeStyle поговорил со скейтбордистами и подготовил фоторепортаж с нового скейт-парка, который уже прозвали «распилом».
О планах на новый скейт-парк на озере Сайран горожанам рассказали еще в апреле 2025 года. Тогда авторы проекта с гордостью заявили, что это будет самая крупная площадка не только в Казахстане, но и в Центральной Азии. Его общая площадь составляет 4 500 кв. м.
Что не так со скейт-парком, по мнению катающихся
Однако у любителей трюков на скейтборде, самокате и BMX-велосипеде после сдачи объекта появились вопросы к парку. Прежде всего, «кто его строил» и «для кого». Парк действительно большой, как и его фигуры (постройки для трюков — прим. ред.), но и вместе с этим удивляет расстояние между объектами.
Нелогичность постройки корреспонденту Kursiv LifeStyle объяснила основательница SG CLUB и скейтер с 6-летним стажем Вика Титова. По задумке, спускаясь с такой высокой рампы на скорости, человек должен, не отталкиваясь от земли, по инерции перепрыгнуть через трамплин. Однако из-за большого расстояния скорость падает, и трюкачи приземляются на «стол» (платформу посреди трамплина — прим. ред.).
По мнению других опытных скейтеров, малые фигуры тоже страдают от гигантизма и на них невозможно запргыгнуть. В принципе, по всей территории парка прослеживаются несосотыковки в логике при движении.
«Это видно сразу, когда «спот» создается именно строителями, а не скейтерами или хотя бы под их надзором. Фигуры друг с другом не дружат, а разные элементы «натыканы» как будто для чек-листа. Чтобы было. Например, желтые грани по идее направляют ребят, где можно съехать. Но здесь на одной фигуре с внешней стороны они есть, на второй нет. Хотя они абсолютно одинаковые», — делится наблюдением Титова.
Новый скейт-парк уже облезает
Площадка для трюков выполнена из дерева и покрыта серой краской, которая уже успела облезть. Во многих местах наблюдаются сколы и ссадины.
Покрытие в скейт-парке оказалось скользким, что может быть опасно для райдеров. Помимо этого, видны и другие недочеты: некоторые элементы конструкции не стыкуются с подъемами, а деревянные части уже начали отваливаться. При этом, как уточнили в акимате, на строительство скейт-парка потратили 60,49 млн тенге. Генеральным подрядчиком проекта выступило АО «Павлодарский речной порт».
«Самое печальное, что это бюджетные деньги. Я считаю, если я исправно плачу налоги, то имею право на качественный скейт-парк. А сейчас это больше похоже на классический «распил». Потому что скейт-парк, построенный профессионалами за те же деньги, не потребует ремонта как минимум пять лет. А этот начал сыпаться уже сейчас, хотя эксплуатируется меньше месяца», — жалуется Вика.
Сейчас площадка, как и вся новая набережная Сайрана, страдает от отсутствия мусорок. Официально новый скейт-парк презентовали 1 июня как «подарок» юным райдерам на День защиты детей.
Ранее Kursiv LifeStyle писал о реконструкции скейт-парка на перекрестке улиц Курмангазы и Абылайхана. Через два года после открытия и многочисленных жалоб прежний самый большой скейт-парк Алматы отремонтировали с участием профессионалов спорта.
