Цены на подержанные авто в Казахстане находятся под давлением новых моделей
На фоне роста продаж новых машин и появления доступных моделей из Китая казахстанцы обсуждают в соцсетях цены и спрос на авто с пробегом. Тем временем автоэксперт Артур Мискарян рассказал «Курсиву», что рынок уже не тот, и владельцам стоит перестроиться.
В соцсети Threads набирает обороты обсуждение о настоящем «марафоне» на платформе Kolesa.kz. По словам автора, владельцы старых машин спешат продать их по высокой цене, пока китайские новинки не обрушили рынок.
Посмотреть в Threads
Одним из главных драйверов изменений стали китайские автомобили, считают казахстанцы. Комментаторы утверждают, что «китайцы уже уронили рынок так, что дальше некуда». По их словам, через пару лет такие авто на вторичном рынке будут втрое дешевле.
«10-летний «японец» или «немец» все равно продастся дороже, потому что он качественнее», — делится мнением один из участников дискуссии.
Однако есть и другая точка зрения. Несмотря на приток новинок, многие продавцы не снижают цены даже на откровенно неликвидные авто.
«S-классы, старые «Кайены» и праворульные «Тойоты» — все это стоит недешево», — пишут в комментариях.
Ситуацию прокомментировал директор Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка Артур Мискарян. По мнению специалиста, рынок подержанных машин не замер, а просто перестал быть перегретым.
«Количество регистраций продолжает расти. Но теперь покупатель действительно выбирает между новым авто и подержанным — особенно при наличии выгодных кредитных программ со ставкой ниже 4%», — отмечает Мискарян.
По его словам, за последние годы покупатели получили больше свободы благодаря снижению дефицита новых автомобилей. Также увеличилось количество предложений в базовом сегменте и стало больше финансовых инструментов. Это привело к «отрезвлению» на вторичном рынке.
«Теперь продавец должен четко понимать: либо ты даешь конкурентную цену, либо твоя машина будет «висеть» неделями», — заключает эксперт автомобильной отрасли.
В условиях, когда цены на авто с пробегом в Казахстане все чаще подвергаются коррекции, владельцам стоит трезво оценивать состояние своей машины и учитывать новые реалии. Иначе покупатель просто переключится на новый автомобиль — с гарантией, льготной ставкой и без скрытых рисков.
Ранее Курсив Авто рассказывал, какие новые и старые машины можно купить до 10 млн тенге.
