Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 подтвердил свою надежность в условиях реальной эксплуатации. После 160 тыс. км пробега аккумулятор машины сохранил 91% первоначальной емкости, превзойдя гарантийные ожидания производителя. Об этом рассказывает организация автомобилистов Германии Аdac.
В условиях, когда покупатели электромобилей в Казахстане все чаще обращают внимание на износостойкость батарей, новость о выносливости Volkswagen ID.3 становится особенно актуальной. ADAC провел длительное тестирование модели и зафиксировал: несмотря на частые быстровольтовые зарядки и тяжелые погодные условия, аккумулятор остался почти как новый.
Тестируемый ID.3 Pro S был оснащен батареей емкостью 77 кВт·ч. Согласно официальной гарантии Volkswagen, батарею меняют, если емкость падает ниже 70% после пробега в 160 тыс. км. Однако в случае с ID.3 уровень сокращения объема оказался существенно ниже. За четыре года он потерял лишь около 9%. Это означает, что запас хода снизился с 437 км до примерно 424 км, что практически незаметно в повседневной езде.
Особенность эксперимента заключалась в том, что он проходил вне лабораторий. 40% зарядок приходилось на станции быстрой зарядки. В перерывах между поездками автомобиль мог стоять подключенным к зарядному устройству несколько дней. Несмотря на это, результат оказался впечатляющим. Более того, регулярные обновления программного обеспечения положительно сказались на работе батареи в холодную погоду и сократили время зарядки.
Важно отметить, что Volkswagen ID.3 также проверили на соответствие заявленному запасу хода. В реальных условиях тестеры фиксировали 402 км в среднем и около 297 км при сильных морозах. Однако в поездке по зимним Альпам машина показала стабильный результат в пределах 400 км. Это подтверждает ее пригодность к суровому климату, включая казахстанский.
Проблемы при эксплуатации
За 160 тыс. км эксплуатации автомобиль пережил несколько технических проблем. Самая серьезная из них — поломка приводного вала. Она устранялась дважды. Однако общее впечатление от эксплуатации осталось положительным. Автомобиль остается комфортным и не вызывает нареканий по ходовой части.
С учетом роста интереса к электромобилям в Казахстане такой результат Volkswagen ID.3 может стать решающим фактором для покупателей. Особенно с учетом того, что в ближайшее время ожидается спортивная версия модели — GTX. Как предполагается, она может даже вернуть историческое имя Golf.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Volkswagen представил в Казахстане новый Touareg.
