В Казахстане будут собирать гибридный полноприводный Chery Tiggo 9
Флагманский кроссовер Chery Tiggo 9 получит гибридную полноприводную версию казахстанской сборки. Завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы включил модель в перечень локализуемых, а ОТТС для стран ЕАЭС уже получен. Эта версия станет первой гибридной моделью на конвейере AMMKZ, сообщает портал «Китайские автомобили».
Как сообщили представители марки, гибридная модификация Tiggo 9 с полным приводом будет предлагать до 619 л.с. и 920 Нм крутящего момента. Интересно, что кроссоверы в подобной комплектации в самом Китае не выпускают.
Конфигурация включает 1.5-литровый бензиновый турбомотор, три электродвигателя (в том числе один на задней оси) и батарею CATL на 34,5 кВт·ч. Заявленный запас хода на электротяге — до 170 км. Пиковая мощность системы — 619 «лошадей», однако в ПТС будет указано значение в 366 л.с., рассчитанное по 30-минутной мощности.
Также в линейку войдет более доступная переднеприводная гибридная версия «Тигго 9». Она создана на базе того же мотора, но с двумя электродвигателями, встроенными в одноступенчатую трансмиссию DHT. Аккумулятор Gotion High-Tech емкостью 19,4 кВт·ч обеспечит до 90 км хода на электротяге.
Для Казахстана это означает расширение предложения в сегменте технологичных гибридов. Сейчас покупателям доступен только бензиновый Tiggo 9 с 2.0-литровым ДВС (245 л.с.) и полным приводом. Такая модификация стоит от 20,5 млн тенге.
Согласно выданному ОТТС, выпуск «Тигго 9» на AMMKZ сертифицирован до 31 декабря 2027 года. Таким образом, теперь Chery предлагает на казахстанском рынке технологичные решения, недоступные даже в Китае.
Помимо «девятки», в список локализуемых моделей AMMKZ вошел и Chery Tiggo 7. В сертификации упоминаются версии Pro и Pro Max с приводом на передние или все колеса. В этих кроссоверах стоит уже знакомый казахстанцам 1.6-литровый турбированный агрегат на 149,5 л.с. Сейчас цена на Tiggo 7 Pro с китайской сборкой стартует от 11,8 млн тенге.
Напомним, что официальные продажи Tiggo 9 в Казахстане стартовали в апреле 2025 года. Причем, у местного дистрибьютора модель оказалась почти на треть дешевле, чем в России. Также Курсив Авто рассказывал, что на строящемся заводе в Алматы планируют собирать двенадцать китайских моделей.
