Механик рассказал водителям, от каких авто стоит отказаться в 2025 году

Известный американский автомеханик и YouTube-блогер Скотти Килмер раскритиковал моду на полноприводные автомобили. По его словам, водители часто переплачивают за сложные системы, которые им попросту не нужны. Эксперт объяснил, когда действительно стоит выбирать полный привод и кому стоит отказаться от этой идеи.

Килмер обратил внимание на то, что многие водители покупают авто с полным приводом — бензиновые, дизельные или электрические — даже когда они им не нужны. Такие системы распределяют мощность на все четыре колеса, улучшая сцепление и устойчивость. Однако, как подчеркивает механик с 57-летним стажем, это далеко не всегда оправдано.

Когда полный привод действительно нужен

На своем YouTube-канале Скотти объяснил, что полный привод важен для автовладельцев, которые, например, часто буксируют лодки или ездят по бездорожью. В таких ситуациях возможность включить или отключить привод действительно полезна. Но для тех, кто обычно передвигается по городу или трассе, покупка внедорожника — лишние траты.

«Если вы ничего не буксируете и просто ездите по обычным дорогам, вам, вероятно, не стоит тратить деньги на полный привод», — говорит Килмер.

Недостатки полного привода

По мнению эксперта, у полноприводных машин есть несколько важных минусов:

• Более высокая цена при покупке;
• Увеличенный расход топлива;
• Сложность технического обслуживания из-за более сложных компонентов и его дороговизна;
• Быстрый износ шин, особенно при ударах или неправильной эксплуатации.

Популярный блогер объяснил, что дополнительные карданы, межосевые дифференциалы и «раздатки» делают машину тяжелее. Это дополнительно нагружает мотор и трансмиссию, повышая расход. Известно, что внедорожники и пикапы в среднем тратят на 0,4–0,8 литра топлива больше на каждую «сотню» пробега. Кроме того, на замену масла в раздатке, ремонт валов и обслуживание муфт уходит немало времени и денег.

Аргумент «за»

Механик отмечает, что одно из главных преимуществ полного привода — улучшенное сцепление зимой. Это, например, важно в Великобритании, где даже редкие снегопады вызывают трудности. А вот в странах Центральной Азии, где снежная зима — норма, одного AWD зачастую недостаточно. В таких условиях требуются не только технологии, но и соответствующие шины, навыки и подготовка машины.

Автомобилисты согласны

Многие зрители Килмера поддержали его точку зрения, а некоторые и вовсе назвали полноприводные автомобили переоцененными. Видео, опубликованное на канале блогера, призывает:

«Полностью прекратите покупать эти транспортные средства, если вы не уверены, что они вам действительно нужны».

Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Казахстане будут собирать гибридный полноприводный Chery Tiggo 9.