В Казахстане могут отменить госрегулирование тарифов на услуги аэропортов
Вопрос по отмене государственного регулирования тарифов на услуги аэропортов рассматривается в рамках поправок в законодательные акты РК по вопросам конкуренции, сообщили «Курсиву» в министерстве транспорта.
«В настоящее время вопрос по отмене государственного регулирования деятельности аэропортов по предоставлению услуг в сфере естественной монополии и на общественно значимых рынках рассматривается министерством в рамках проекта закона Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам конкуренции», – говорится в ответе на запрос «Курсива».
В ведомстве отметили, что казахстанские аэропорты оказывают более 100 услуг. Согласно статье 116 Предпринимательского кодекса РК, цены и тарифы на товары, работы, услуги аэропортами, как субъектами предпринимательства, определяются самостоятельно, за исключением цен и тарифов, регулируемых государством.
В число последних входят четыре услуги в сфере естественной монополии:
- обеспечение взлета и посадки воздушного судна;
- обеспечение авиационной безопасности;
- предоставление места стоянки воздушному судну сверх трех часов после посадки для пассажирских и шести часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и/или выгрузке) в аэропорту посадки;
- предоставление места стоянки воздушному судну на базовом аэродроме.
Также речь идет о пяти услугах на общественно значимых рынках:
- посадка-высадка пассажиров (посредством телескопического трапа);
- предоставление в аренду помещений аэропорта, используемых в целях обеспечения перевозочного процесса;
- обработка грузов;
- предоставление рабочего места (площади) для регистрации пассажиров;
- обеспечение воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами.
Для улучшения качества регулируемых государством услуг аэропорты обязаны инвестировать средства в развитие соответствующей инфраструктуры. Средства для реализации инвестпрограммы предусматриваются в утверждаемых комитетом гражданской авиации Минтранса (КГА) тарифах. При этом КГА на ежегодной основе ведет контроль исполнения утвержденных тарифных смет и инвестиционных программ.
Представители казахстанских аэропортов ранее жаловались, что тарифы на регулируемые государством услуги ниже, чем на рынках соседних стран. Это снижает инвестиционную привлекательность вложений в развитие местных аэропортов.
В частности, ранее сообщалось, что турецкий YDA Holding, в доверительном управлении которого с 2008 года находится международный аэропорт Актау, просил предоставить ряд льгот для того, чтобы стимулировать вложение $442 млн инвестиций в развитие этой воздушной гавани в качестве регионального авиахаба, сообщил в конце 2024 года советник председателя правления группы компаний YDA Holding Ануар Омарходжаев.
