Белорусские блогеры с YouTube-канала Mars Cars устроили необычное соревнование между двумя популярными электромобилями — Toyota BZ3X и BYD Song Plus. Машины протестировали в реальных условиях, проехав от Минска до Бреста (около 350 км) и обратно. Главной задачей было выяснить, какое авто окажется экономичнее и проедет дальше на одном заряде.
Старт «электробаттла»
Электрокроссовер Toyota BZ3X появился на рынке не так давно. Производитель заявляет запас хода до 610 км на одном заряде. BYD Song Plus в максимальной комплектации обладает почти такой же батареей, рассчитанной на 605 километров. Эти электрокары серьезно конкурируют по цене и характеристикам. Оба предлагают высокий уровень комфорта, приятный дизайн и технологичное оснащение.
Перед стартом машины зарядили до 100%. Ведущие отметили, что у Song Plus порт зарядки расположен сзади, что привычнее, а у «Тойоты» он спереди — в ряде случаев это удобнее. Кстати, на станции в момент съемки стояло сразу четыре BYD, что говорит о популярности марки.
Комфорт и технологии в пути
В пути блогеры сравнивали все — от автопилота до акустики. В Toyota BZ3X есть удержание в полосе, круиз-контроль и камера, которая следит за взглядом водителя — для безопасности, но иногда отвлекает. Музыка от Yamaha с 11 динамиками звучит чисто и насыщенно. BYD Song Plus отвечает просторным салоном с панорамной крышей с люком и хорошей динамикой.
После первых 100 километров на круиз-контроле (100 км/ч) расход энергии по трассе составил 16,3 кВт⋅ч у BYD и 15,6 кВт⋅ч у Toyota. При этом BZ3X легче (1 830 кг против 2050 кг у BYD) и оснащена меньшей батареей (67,9 кВт⋅ч против 87 кВт⋅ч), но запас хода у кроссоверов оказался примерно равным.
Прибытие в Брест
Блогеры остались в восторге от обеих машин. BYD Song Plus в очередной раз подтвердил репутацию «народного» и надежного электрокара. Однако Toyota BZ3X удивила экономичностью и комфортом, несмотря на меньший аккумулятор.
На обратной дороге ведущие включили кондиционеры и увеличили скорость до 120 км/ч. На открытом участке трассы проверили и максимальные скорости. BYD Song Plus разогнался до 187 км/ч, Toyota BZ3X «уперся» в ограничитель на 167 км/ч.
Итоги тест-драйва
По итогам теста у BYD осталось на 10 км больше запаса хода. Формально «китаец» победил, но ведущие отмечают, что на столь незначительную разницу можно закрыть глаза.
Поездка в Брест и обратно показала: Song Plus — надежный и динамичный электрокроссовер, а Toyota BZ3X способна впечатлить экономичностью и высоким уровнем комфорта на дальних дистанциях.
Отметим, что BYD Song Plus EV можно официально приобрести в Казахстане за 15,7–17,1 млн тенге. Toyota BZ3X доступна лишь у частных дилеров. На сайтах объявлений новые авто стоят от 9,5 до 14,7 млн тенге.
Ранее Курсив Авто рассказал, у каких популярных электромобилей фактический запас хода оказался значительно ниже заявленного.
