Правительство Канады распорядилось вернуть на работу более 10 тысяч бортпроводников Air Canada, менее чем через 12 часов после начала забастовки, которая привела к отмене сотен рейсов, передает Bloomberg.
Министр труда Пэтти Хайду поручила независимому Совету по трудовым отношениям Канады (CIRB) обязать компанию и бастующих сотрудников возобновить работу. Она также попросила совет ввести обязательный арбитраж и продлить действие существующего контракта бортпроводников до заключения нового соглашения.
Пока неясно, когда именно возобновятся полеты. Вечером в субботу, 16 августа, в Air Canada сообщили, что операции основной авиалинии и бюджетного подразделения Air Canada Rouge остаются приостановленными до завершения процедуры CIRB. Онлайн-табло вылетов в аэропорту Торонто Пирсон, крупнейшем в стране, показало массовые отмены рейсов, запланированных на воскресенье, 17 августа.
В предыдущих конфликтах с железнодорожниками и почтовыми работниками Совет по трудовым отношениям выполнял аналогичные правительственные указания в течение нескольких дней.
Тем временем подразделение Канадского профсоюза работников сферы обслуживания, представляющее интересы бортпроводников, заявило, что забастовка продолжается, усугубляя транспортный коллапс. По словам представителей профсоюза, решение правительства идет на пользу Air Canada, «ущемляя» права работников.
Около 10 500 бортпроводников прекратили работу утром в субботу, 16 августа, после срыва переговоров о зарплатах с крупнейшей авиакомпанией страны. Это вынудило базирующуюся в Монреале Air Canada отменить сотни рейсов и объявить локаут бортпроводников, нарушив перевозки примерно 130 тысяч пассажиров в день в разгар летнего сезона отпусков.
«Теперь стало ясно, что этот спор невозможно урегулировать за столом переговоров, — заявила Хайду. — Канадцы все чаще оказываются в очень сложных ситуациях, а забастовка быстро сказывается на экономике страны».
Этот шаг продлевает использование правительством спорных юридических полномочий, позволяющих добиваться «сохранения промышленного мира» через вмешательство Совета по трудовым отношениям, отмечает Bloomberg. Применение этого механизма оспаривалось в судах, а профсоюзы заявляли, что он подрывает коллективные переговоры, поскольку компании могут рассчитывать на вмешательство правительства.
Air Canada и CIRB отказались комментировать ситуацию.
Деловые объединения приветствовали решение властей, в то время как другие профсоюзы и оппозиционные политики раскритиковали его.
«С учетом того, что перевозка ценных грузов была приостановлена, а пассажиры оказались в аэропортах, правительство правильно поступило, передав спор на обязательный арбитраж», — сказал руководитель направления публичной политики Канадской торговой палаты Мэттью Холмс. — «Каждый час на счету, ведь в Air Canada заявляют, что для полного восстановления работы сети потребуется до недели, а это означает, что почти миллион канадцев и иностранных туристов могут пострадать».
Премьер-министр Марк Карни «вновь доказал, что он не друг работникам, предпочитая поощрять своих корпоративных союзников, а не обеспечивать достойную оплату труда бортпроводников, которые весь день работают на ногах», — заявил представитель оппозиционной Консервативной партии по вопросам труда Кайл Сибэк, отметивший необходимость принятия законопроекта о повышении зарплат бортпроводников.
Согласно опросу компании Abacus Data, 59% канадцев считают, что федеральное правительство должно уважать право работников на забастовку, даже если это вызывает перебои в авиасообщении. Большинство опрошенных выразили больше сочувствия бортпроводникам, чем авиакомпании.
Региональные рейсы Air Canada Express не затронуты, поскольку выполняются сторонними авиакомпаниями.
Ранее «Курсив» рассказывал о том, что, по оценке аналитика TD Cowen Тома Фицджеральда, Air Canada может терять до 75 млн канадских долларов ($54 млн) прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) за каждый день простоя.
