В ближайшие три года Volkswagen представит десять новых моделей — как электрических, так и с ДВС. По оценкам Autocar, это одна из самых масштабных программ концерна за 87-летнюю историю компании. Стратегия должна вернуть компании прибыльность и укрепить позиции на фоне снижения продаж и сокращения расходов.
Ставка на доступные электрокары
Ключевыми моделями в новой линейке станут ID.1, ID.2 и кроссовер ID.2X. Эти бюджетные переднеприводные электромобили станут наследниками Up, Polo и T-Cross.
Особые надежды в VW возлагают на ID.1, который выйдет в 2027 году по цене от $21 тыс. (около 11,5 млн тенге). Эта пятидверка длиной менее 4 метров должна стать конкурентом самым дешевым электрокарам вроде Dacia Spring и Leapmotor T03.
Модель построят на новой платформе MEB Entry, оптимизированной специально для компактных «электричек». ID 1 получит 94-сильный электромотор, запас хода не менее 250 км и новое ПО, созданное вместе с американской Rivian.
ID.2 и ID.2X — следующая ступень
Первыми на рынок выйдут хэтчбек ID.2 и его кроссоверная версия ID.2X. Премьера состоится на автосалоне в Мюнхене уже в сентябре, а продажи стартуют в 2026 году.
ID.2 станет основой для так называемой Electric Urban Car Family, куда войдут также Cupra Raval и Skoda Epiq. Цены на новые модели обещают держать ниже £25 тыс. (примерно 18,2 млн тенге). Это позволит конкурировать с Peugeot e-208 и Opel Corsa Electric.
Версия GTI получит до 223 л.с., а максимальный запас хода составит около 450 км.
Обновления для старших моделей
Помимо новых моделей, VW готовит глубокий рестайлинг хэтчбека ID.3 и кроссовера ID.4. Обновленные версии выйдут в 2025–2026 годах. В то же время компания решила снять с производства кросс-купе ID.5, которое не смогло закрепиться ни в Европе, ни в Китае.
Электрические Golf и T-Roc
Поворотным должен стать 2028 год, когда дебютирует полностью электрический Golf. Модель создают на новой платформе SSP с 800-вольтовой архитектурой. Система обеспечит быстрый заряд, более емкие батареи и расширенный функционал «по воздуху».
Вместе с Golf на заводе в Вольфсбурге начнется выпуск электрического T-Roc. Эти две модели должны обеспечивать более полумиллиона продаж в год.
ДВС остаются в строю
Несмотря на наступление электрокаров, «Фольксваген» не будет отказываться от ДВС. Как отмечают в компании, рынок требует разнообразия, а инфраструктура для EV пока отстает от планов. Поэтому концерн продолжит выпускать модернизированные версии Golf, Tiguan и других популярных моделей.
Напомним, не так давно в Казахстане стартовали продажи обновленного Touareg. Кроссовер доступен в двух комплектациях по цене от 41,94 млн тенге.
Также ранее эксперт автомобильной отрасли Артур Мискарян предположил, что «Фольксваген» может прекратить присутствие в Казахстане. Подробнее о причинах такого прогноза и реакции официального дистрибьютора можно почитать здесь.
