Власти Алматы планируют создать зону с низким уровнем выбросов (Low Emission Zone, LEZ), которая со временем охватит весь мегаполис. Въезд в «чистую зону» для машин низкого экологического класса станет платным. Соответствующий проект решения городского маслихата опубликован на платформе «Открытые НПА». Подробности «Курсиву» раскрыли в пресс-службе акимата Алматы.
Пилотный этап, вероятно, стартует уже осенью 2025 года на отдельных магистралях. Сначала проект будет работать в тестовом режиме без оплаты, чтобы собрать данные о транспортных потоках. Позже плату начнут взимать с автомобилей классов Евро-0–4.
«Реальная экологическая нагрузка в Алматинской агломерации составила более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ в год, а объем валового выброса в Алматы составил 189 тыс. тонн в год, из которых 60%, или 112 тыс. тонн, приходится на автотранспорт. При этом выбросы загрязняющих веществ от автомобилей эко-класса Евро-0 составляют 84% от общего объема выбросов автотранспортных средств, или 94,6 тыс. тонн в год», — сообщают в акимате.
Как будет работать запрет на бесплатный въезд в Алматы
Доступ будет фиксироваться по данным камер. Конкретный тариф пока не установлен, но известно, что предусмотрены разные форматы оплаты — от ежедневных списаний до месячного абонемента. Для этого автомобиль нужно будет зарегистрировать в системе «Чистый город» и пройти техосмотр.
Плата не будет взиматься за время нахождения машины во дворе или на парковке. Отдельные категории транспорта освобождены от сборов: автомобили экстренных служб, военных, дорожных и коммунальных организаций.
Также исключение сделают для электрокаров, транспорта на водороде, а также машин классов Евро-5 и Евро-6. Собранные средства обещают направить на экологические проекты и развитие общественного транспорта.
Выкуп старых авто
Чтобы смягчить последствия введения ограничений, власти намерены поэтапно выкупать у жителей Алматы старые авто с низким экологическим классом, зарегистрированные до 1 сентября 2025 года.
Цена выкупа будет определяться ежегодно постановлением акимата. При этом сдать можно только технически исправный автомобиль, способный самостоятельно доехать до специального пункта.
Кроме прямого выкупа предусмотрены и другие меры поддержки. Например, скидки при покупке новых машин, льготная плата за доступ в «чистую зону» или предоставление бесплатных поездок на общественном транспорте.
Экология и жизнь горожан
Помимо LEZ, новые правила предусматривают и другие меры. Среди них — перевод ТЭЦ на газ, развитие электротранспорта, жесткий контроль топлива, а также ограничение работы предприятий и учреждений во время неблагоприятных метеоусловий.
В акимате считают, что введение «чистой зоны» и сопутствующих мер позволит снизить уровень загрязнения воздуха, ускорить обновление автопарка и улучшить качество жизни алматинцев.
По оценкам Бюро национальной статистики, более 42% «легковушек» от общего автопарка в Казахстане — старше 20 лет. О планах по созданию зон с низкими выбросами и платным въездом для старых машин еще в начале 2025 года говорил экс-аким Алматы Ерболат Досаев.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Алматы началась проверка машин на количество вредных выбросов.
