Каждый второй автомобиль в Казахстане куплен в кредит
Каждый второй автомобиль в Казахстане куплен в кредит. К такому выводу пришли аналитики Ассоциации финансистов Казахстана.
В первой половине 2025 года банки выдали автокредитов на 1,2 трлн тенге – это на 53% больше показателя за аналогичный период 2024 года. Доля автокредитов в новых займах выросла с 8,8% до 13,2%. Таким образом, автокредитование стало драйвером роста розничного рынка.
Средневзвешенная ставка по автокредитам снизилась до 15,8% против 19,7% годом ранее. Это позволило уменьшить средний ежемесячный платеж до 110,7 тыс. тенге (-8% г/г), несмотря на рост средней суммы займа до 6,7 млн тенге (+5,7%) на фоне роста цен на автомобили (+11% за год). Наибольшая доля автокредитов приходится на диапазон 5–20 млн тенге – это 90,6% от всех выдач.
Другие показатели рынка:
- количество заявок – 2,9 млн (+54% г/г);
- доля одобрений по заявкам – 17,6%, ниже среднего уровня по розничному кредитованию;
- доля автомобилей, купленных в кредит, – 59% (год назад – 36%);
- просроченная задолженность выросла с 2,8% до 3,4% за полгода (ниже среднего уровня по рознице в 3,8%).
На фоне высокого спроса оживилось и производство: выпуск автомобилей в Казахстане увеличился до 69,8 тыс. (+12,6% г/г), а доля отечественных машин среди зарегистрированных выросла с 7% до 8%.
Эксперты АФК прогнозируют сохранение спроса на автокредиты в третьем квартале. Часть средних банков может повысить ставки вознаграждения.
Аналитики отмечают, что автокредит перестал быть нишевым инструментом и стал массовым продуктом, через который проходит большая часть сделок на авторынке.
Однако сохраняются вызовы: рост цен на импортные автомобили давит на тенге и платежный баланс. Снижение этих рисков возможно за счет расширения локализации – увеличения автопроизводства внутри страны.
