Xiaomi SU7 попал в центр скандала, решив «покататься» без хозяина

30 сентября в китайской провинции Шаньдун припаркованный у дома электромобиль Xiaomi SU7 внезапно начал движение. В салоне машины никого не было: владелец и его супруга занимались домашними делами. Женщина первой увидела, что авто тронулось с места, и подняла тревогу, сообщает Carnewschina. Инцидент привлек внимание в соцсетях и спровоцировал новые споры о безопасности автопилотов.

Спорная версия автопроизводителя

После инцидента автовладелец обратился в службу поддержки «Сяоми». Там предположили, что он нечаянно активировал функцию дистанционного запуска со смартфона. Мужчина опроверг это, пояснив, что в тот момент телефоном не пользовался. В подтверждение своих слов он предоставил запись с домашней камеры видеонаблюдения.

Позднее отраслевые каналы сообщили, что в журнале регистрации данных есть отметка об отправке команды Remote Parking Assist (удаленный ассистент парковки). Она была отправлена с устройства Apple, привязанного к аккаунту владельца. Эта функция позволяет машине автоматически въезжать или выезжать с парковочного места по запросу в приложении. Но критики удивляются, почему не сработали защитные механизмы, предотвращающие движение без водителя.

Вопросы к надежности «умных» автомобилей

Эксперты снова спорят о безопасности и надежности функций удаленного управления в «умных» авто. По их мнению, несмотря на все удобства, эти системы требуют четких механизмов аварийной защиты и прозрачного раскрытия данных.

Владелец электромобиля потребовал от Xiaomi всю информацию из лог-файлов, а не частичные выдержки из них. Пока компания не опубликовала официальный отчет о расследовании. Хотя инцидент обошелся без травм и ущерба, он вновь обострил дискуссию о том, достаточно ли надежны современные системы безопасности.

Напомним, что в сентябре 2025 года Xiaomi отозвала почти 117 тыс. электромобилей SU7 Standard Edition из-за проблем с автопилотом. Согласно информации, иногда функция автономного вождения может «глючить» — неадекватно распознавать, предупреждать или реагировать на нестандартные дорожные ситуации.

Ранее «Курсив Авто» рассказывал, почему автолюбители пересаживаются с премиальных «немцев» на Xiaomi SU7.