Китайский седан бизнес-класса Hongqi H5 дебютировал на родине в 2022 году, а в 2023-м его начали собирать в Казахстане. Внешне автомобиль выглядит дорого: крупный кузов, фирменная красная полоса на капоте и строгий черный цвет. Однако автоблогер Илья Свиридов в новом обзоре решил узнать, что скрыто внутри модели. При детальном осмотре ощущение премиальности быстро рассеялось.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом «Хончи» стоит двухлитровый турбодвигатель мощностью около 220 л.с. Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава без стальных гильз, что снижает массу, но делает мотор неремонтопригодным.
По конструкции мотор напомнил Свиридову агрегаты Volkswagen. При этом привод у машины передний, хотя кузов оснащен центральным тоннелем, характерным для полноприводных и гибридных версий. Такое сочетание выглядит странно для модели, стремящейся к премиум-классу, отмечает эксперт.
Подвеска и ходовая часть
Передняя подвеска получила алюминиевый подрамник, что можно считать плюсом. Но один из сайлентблоков переднего рычага крепится прямо к кузову через отверстие в подрамнике. Это спорное, по мнению блогера, решение может сказаться на долговечности.
Задняя подвеска многорычажная, но и здесь есть нюансы. Датчик ABS установлен не на ступице, а на металлической заглушке, закрывающей место под задний привод. Это выглядит скорее как временная мера, чем инженерное решение.
Салон и оснащение Hongqi H5
Внутри «Хончи» радует хорошей шумоизоляцией и аккуратным ковролином, повторяющим форму пола. Усилители кузова выглядят массивно и надежно. Однако динамики аудиосистемы закреплены саморезами прямо к дверным панелям.
Многие элементы подкапотного пространства — электрика, бачки, разъемы и даже крепления стоек — напоминают конструктив Volkswagen. А форма порогов и их крепления близки к моделям Mazda.
Итоги разбора
По мнению Свиридова, Hongqi H5 производит впечатление статусного автомобиля, но технически не дотягивает до уровня премиум-класса. Солидный дизайн и добротные материалы отделки не компенсируют спорные инженерные решения. Автоблогер сделал вывод, что H5 — скорее маркетинговый образ, чем настоящий бизнес-седан.
Доступность в Казахстане
У официальных дилеров в Казахстане модель представлена в комплектациях Comfort (от 17 млн тенге) и Deluxe (18,5 млн). Подержанные седаны 2023 года и моложе можно найти от 10,5 млн тенге.
Ранее в Китае представили новый кроссовер Hongqi HS6. Подробнее о гибриде с внешностью от бывшего дизайнера Jaguar можно почитать здесь.
Также Курсив Авто рассказывал о таксисте из Алматы, который сравнил новый и дорестайлинговый электроседан Hongqi E-QM5.
