Эксперт рассказал о неэффективных лайфхаках экономии топлива

Цены на бензин и дизельное топливо постоянно растут. Многие автовладельцы стараются уменьшить расход горючки различными народными методами и по рекомендациям из соцсетей. Однако дело в том, что большинство лайфхаков чаще всего совершенно бесполезны, сообщает Gobankingrates.

Эксперт портала carcoachreports.com Лорен Фикс рассказала о самых распространенных мифах об экономии горючего. По ее словам, некоторые способы когда-то действительно были относительно эффективны. Однако современные автомобили напичканы электроникой, которая сама отлично справляется с оптимизацией расхода.

Чистый воздушный фильтр

Лорен Фикс заявила, что частая замена воздушного фильтра бессмысленна. Это было в некоторой степени эффективно на карбюраторных, инжекторных и прочих устаревших двигателях. Сегодня автомобили оснащены умной электроникой, которая управляет системами впрыска и они автоматически регулируют воздушно-топливную смесь.

Использование высокооктанового бензина

Фикс говорит, что это тоже миф, так как большинство автомобилей рассчитаны на эффективную работу на обычном неэтилированном топливе. Она подчеркнула, что высокооктановый бензин не снизит расход. А порой и вовсе может навредить двигателю. Фикс советует использовать топливо, рекомендованное производителем автомобиля.

Использование топливных присадок

По словам Фикс, подавляющее большинство топливных присадок не влияют на расход топлива. Более того, они могут быть губительны для отдельных систем мотора. Производители силовых установок изначально создают их под определенный тип горючего. А использование присадок имеет некоторую эффективность на очень старых двигателях.

Выключение двигателя на светофоре

Фикс объяснила, что многие современные автомобили имеют функцию остановки двигателя на светофоре. Но эти системы «старт-стоп» интегрированы в автомобиль производителем и являются частью всей системы. А вот глушить авто в ручную даже на долгий красный сигнал светофора нецелесообразно. Более того, это крайне губительно для стартера и аккумулятора, которые на это не рассчитаны. Фикс, отметила, что топливо этот лайфхак экономит, но вскоре это обернется намного дороже.

Заправка в самое прохладное время суток

«Это по большей части неправда, поскольку современные бензоколонки имеют температурную компенсацию, то есть вы получаете одинаковое количество топлива независимо от того, жарко на улице или холодно», — сказал Фикс. «Вся экономия за счет более низкой плотности топлива настолько минимальна, что водители не заметят существенной разницы».

Ранее «Курсив Авто» рассказывал о том, почему опасно ездить на почти пустом баке.