JAC представил для Казахстана новые модели — кроссовер E30X и турбовый минивен RF8
Автопроизводитель JAC расширяет линейку для казахстанского рынка и представляет сразу две новинки — электрокроссовер E30X и турбовый минивен RF8. По данным портала «китайскиеавтомобили.рф», обе модели ориентированы на укрепление присутствия марки в сегментах электромобилей и семейных минивенов, где конкуренция продолжает расти.
Электрокроссовер JAC E30X
Первая новинка — JAC E30X. Это полностью электрический городской хэтчбэк, отражающий новый курс марки на развитие компактной городской мобильности. Он проезжает свыше 560 километров по циклу CLTC — один из лучших результатов в классе.
В базовой версии JAC E30X комплектуется LFP-аккумулятором емкостью 41 кВт⋅ч, который дает до 405 километров хода. Модификация с батареей на 51,5 кВт⋅ч способна пройти до 505 километров без подзарядки. Модель использует два разъема для зарядки. Type 2 подходит для стандартного режима, GB/T — для быстрой зарядки.
По габаритам пятидверный JAC E30X соответствует классу городских электромобилей: длина — 4 025 мм, ширина — 1 770 мм, высота — 1 560 мм, колесная база — 2 620 мм. При снаряженной массе всего 1 365 кг модель демонстрирует лучшую отзывчивость на ходу и более экономичный расход энергии.
Модель создана на модульной платформе JAC для электромобилей и оснащена электромотором примерно на 190 л.с., что обеспечивает уверенную динамику в городе. Подвеску настроили на устойчивость и комфорт. Ее адаптировали под качество дорог в регионе.
Интерьер оформлен в минималистичном стиле. Цифровая панель объединяет «приборку» и мультимедиа. Управление с множеством функций — через сенсор или голос. Есть адаптивная подсветка, бесключевой доступ, мобильное приложение и быстрая зарядка до 80% за полчаса.
За безопасность отвечают шесть подушек, расширенный набор электронных ассистентов и радар Huawei — по результатам C-NCAP модель получила максимальные 5 звезд.
Турбовый минивен JAC RF8
Вторая новинка — JAC RF8. Это крупный семиместный минивэн с 2,0-литровым турбодвигателем и автоматической коробкой, рассчитанный как на семейных клиентов, так и на корпоративный сегмент. Просторный салон, качественные материалы и электронные ассистенты формируют уровень комфорта, близкий к бизнес-классу.
Впервые JAC RF8 показали на автосалоне в Чэнду два года назад, где модель заявила о себе как о претенденте в классе полноразмерных минивэнов. Габариты впечатляют: длина — 5 200 мм, ширина — 1 980 мм, высота — 1 830 мм. Колесная база 3 100 мм гарантирует простор в салоне, а 18-дюймовые колеса добавляют модели солидности.
JAC RF8 разработали на модульной архитектуре MUSE. Она подходит для версий с ДВС, гибридов и электромобилей. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 252 л.с., работающий с 8-ступенчатым автоматом и передним приводом.
В салоне — семь посадочных мест, цифровая панель с объединенными экранами и раздельные кресла второго ряда с электроприводом и функциями бизнес-класса. Третий ряд сделали в виде полноценного дивана. Он рассчитан на длительные поездки. Комплектации и цены для Казахстана пока не объявлены.
Ранее Курсив Авто писал об экстремальных тест-драйвах, которые JAC устраивал на автодроме Sokol под Алматы. Насколько JAC снизил цены на все модели в Казахстане, можно почитать здесь.
