В социальной сети Threads пользователь под ником nadjipaskarov опубликовал пост, в котором сравнил цены на автомобили. Он удивился, что за короткий срок китайские автомобили теряют половину и более своей стоимости. При этом он отметил, что японские и немецкие автомобили держатся в цене.
Свою публикацию он сопроводил скриншотами из приложения kolesa.kz. Изображения послужили доказательством его слов:
«Еще недавно эти «Зикры» и «Лишки» (LiXiang. – прим. ред.) стоили под 30 млн тенге, а сейчас: «Камри» с пробегом 85 000 км, но как будто с золотом в багажнике цена», – негодует пользователь.
Комментаторы под постом высказывали свои мнения и делились своим опытом. К примеру, одна пользовательница рассказала, что купила сыну Volkswagen Tiguan за $42 тыс. А продали они его за $10 тыс. спустя 7 лет. Она, в свою очередь, посетовала, что именно немецкие авто сильно теряют в цене:
«Немецкие машины, из моего опыта, хороши только когда новые. Потом жутко ломаются и ремонт стоит бешеных денег. Поэтому в следующий раз буду брать «китайца». Тот же комфорт с меньшей потерей денег. Это все в Австралии».
Еще один юзер объяснил ситуацию тем, что рынок перенасыщен.
Еще один комментатор объяснил выбор конкретных марок авто возрастом выбирающих:
«Начальник купил «Камри 75» за 17 миллионов. На мои возмущения сказал, что нафиг ему не сдались, панорамы, пневма, проекция, главное, чтобы не ломалось. Ему – 45. Минимальный возраст любителей «Тойоты», которые готовы переплатить».
Очень эмоционально один из комментирующих объяснил, что большая потеря стоимости – это нормально. Даже привел конкретные цифры в пример:
****, че за эксперты тут собрались по китайскому автопрому и экономисты местного розлива? Я вам приведу пример: новый «Гелен» с салона стоит 160 млн +- на гарантии, он же, через 2 года и 20–30 тыс. км, этот же «Гелен» продают за 90–95 млн, это реальная рыночная цена, за которую эти автомобили реально продаются, а не виртуальные «120 млн ТОРГА НЕТ», ну, вот, и считайте, господа эксперты — за два года авто потеряло 65 миллионов в цене, это почти 41% от стоимости… и любой немец и японец так же».
Заметное количество реакций получило мнение, что старые некитайские авто, хоть и надежны, но морально устарели.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как пользователи Threads обсуждали, какие китайские автомобили не стоит покупать.
