Euro NCAP проверил безопасность Chery Tiggo 7 и Tiggo 8
Chery активно выходит на глобальные рынки. Производитель больше не делает ставку только на дизайн и оснащение — теперь в приоритете безопасность. Euro NCAP протестировала два кроссовера марки — Tiggo 7 и его более новую версию Tiggo 8. Испытания показали, что китайский автопром готов конкурировать не только ценой, но и уровнем защиты пассажиров.
Chery Tiggo 7: уверенное прохождение тестов с замечаниями по подушкам безопасности
Chery Tiggo 7 протестировали Euro NCAP в июле 2025 года. Кроссовер изначально получил 4 звезды безопасности. Однако повторные тесты в октябре однозначно доказали, что модель достойна пяти звезд. При фронтальном ударе кузов сохранил стабильность. Однако система защиты коленей сработала неидеально. Подушка не перекрыла зону удара полностью, поэтому защита ног водителя была оценена как недостаточная.
При боковом ударе результат оказался лучше. Подушки сработали корректно и обеспечили хорошую защиту важных зон. Защита грудной клетки получила удовлетворительную оценку. Однако система контроля движения тела сработала стабильно и удержала манекен от сильного смещения.
Euro NCAP отдельно отметили наличие системы предотвращения столкновений с велосипедистами и пешеходами. При этом защита головы пешеходов у капота и бамперов оценена как хорошая. А вот зоны у передних стоек получили низкие оценки из-за жесткости конструкции.
В Tiggo 7 предусмотрены крепления ISOFIX для детских кресел. Их установка прошла без замечаний со всеми протестированными моделями. Однако система контроля наличия ребенка в салоне не соответствовала стандарту.
Chery Tiggo 8: семейный формат — новые ожидания и более строгий взгляд на защиту пассажиров
Tiggo 8 эксперты Euro NCAP оценивали как семейный автомобиль. К нему предъявили более строгие требования. Из-за увеличенных габаритов и третьего ряда сидений внимание сместили на защиту детей. Также проверили, насколько быстро можно эвакуировать пассажиров при аварии.
Фронтальный удар модель выдержала. При этом учли большую массу и габариты автомобиля. Подушки безопасности раскрылись стабильно. Производитель учел замечания после теста Tiggo 7. Алгоритм работы подушек адаптировали под более крупную модель кроссовера.
Эксперты отметили просторный салон и удобство крепления детских кресел. Семейная ориентация ощущается сразу, подчеркнули они. Euro NCAP отметила понятную индикацию подушек и быстрый доступ к креплениям второго ряда.
Система предотвращения вторичных столкновений, а также функция автоматического вызова экстренных служб eCall работают по обновленному сценарию — Euro NCAP подчеркнули, что для автомобилей с возможным третьим рядом такой функционал становится критически важным.
Как и Tiggo 7, Tiggo 8 оснащен ассистентами удержания в полосе, AEB (системой активной безопасности) для защиты пешеходов и велосипедистов и системой контроля состояния водителя. При повторном тестировании модель получила 5 звезд.
Итоги тестов
Система предотвращения повторных столкновений и функция eCall работают по обновленному алгоритму — специалисты отметили, что для моделей с потенциальным третьим рядом это особенно важно.
На фоне растущего рынка и выхода на зарубежные площадки Chery демонстрирует, что готова адаптировать автомобили не только под вкусы, но и под требования безопасности — и Euro NCAP это подтверждает.
Ранее Курсив Авто писал о новом необычном кроссовере от Chery, который превращается в пикап. О том, стоит ли покупать Chery Tiggo 7 Pro в 2025 году, читайте здесь.
