Geely Monjaro довольно популярен в Казахстане и в целом имеет неплохую репутацию. Однако встречаются и недовольные владельцы. Автоблогер Денис Корса рассказал, почему китайский кроссовер после 63 тыс. км пробега оставил спорные впечатления.
Снаружи автомобиль смотрится солидно, с намеком на премиум. Но в реальной эксплуатации, по словам блогера, быстро теряет шарм.
«Выглядит дорого, но стоит слишком много для того, что предлагает. Машина не вызывает эмоций. Не хочется оборачиваться, когда выходишь из нее», — признался он.
Внешность и качество сборки
По словам автор обзора, дизайн у «Монжаро» получился удачным: четкие линии, современная оптика, крупная решетка радиатора. Однако при детальном осмотре подержанного экземпляра проявляются огрехи.
«Красивая, спору нет. Но облезает хром, есть неровные зазоры, а местами даже подтекает уплотнитель. Для машины за такие деньги это, мягко говоря, странно».
Под капотом стоит 2.0-литровый турбомотор, разработанный по лицензии Volvo. Но блогер подчеркнул, что при использовании некачественного топлива двигатель начинает работать неровно, а иногда появляются посторонние звуки.
Интерьер и поведение Monjaro на дороге
Внутри кроссовер производит приятное впечатление: мягкая отделка, хорошая шумоизоляция и обилие подсветки. И все же идеальным салон назвать нельзя.
«Вроде красиво, но ощущается дешево. Где-то пластик скрипит, где-то кривые строчки, климат живет своей жизнью — сверху холодно, снизу жарко», — рассказал блогер.
На ходу Monjaro ведет себя спокойно. Подвеска мягкая, восьмиступенчатый «автомат» Aisin переключается плавно. При этом полный привод, по словам блогера, подходит скорее «для снега у супермаркета, чем для настоящей грязи».
Итоги
Денис Корса признался, что Geely Monjaro его разочаровал. Несмотря на эффектный дизайн и богатое оснащение, на практике авто не вызывает ожидаемых эмоций.
«Красавчик, но без искры. Просто не стоит тех денег, что просят официальные дилеры», — подытожил блогер.
В Казахстане «Джили Монжаро» доступен в комплектациях Premium и Flagship по цене 23,6 млн и 24,6 млн тенге соответственно.
Ранее Курсив Авто рассказывал о конкурентной борьбе в Казахстане между Geely Monjaro и Chery Tiggo 9.
