В Казахстане вновь подешевели седаны Chevrolet Cobalt. Об этом рассказал в Threads пользователь @alexandr.chaiko. На прикрепленном к посту прайс-листе видно, что популярная модель стала заметно доступнее. Информацию о снижении цен «Курсиву» подтвердили в пресс-службе официального дистрибьютора.
Посмотреть в Threads
Цены на Chevrolet Cobalt в ноябре 2025 года
Стоимость двух комплектаций изменилась следующим образом:
- Optimum AT — 6 млн тенге (ранее — 7 млн)
- Elegant AT — 6,6 млн тенге (ранее — 7,2 млн)
Таким образом, снижение составляет от 600 тыс. до 1 млн тенге, что делает «Кобальт» одной из самых доступных моделей с «автоматом» в Казахстане.
Как отметили представители бренда, обновленные цены действуют на машины 2025 года выпуска. Седан доступен как за наличные, так и по стандартному автокредиту. При этом актуальные прайсы действительны до 1 декабря.
Почему «Кобальт» подешевел
Тем временем в Threads разгорелась дискуссия. Некоторые пользователи предположили, что дилеры «освобождают салоны» перед выходом версии Midnight, которая ранее появилась в Узбекистане. Однако дилеры опровергают эту информацию.
Читайте также: Chevrolet Cobalt получил обновленный мотор
Другие участники обсуждения считают, что падение связано с изменениями на рынке такси:
«Цена рухнула, потому что Яндекс убрал Cobalt из тарифа «Комфорт», а китайские марки усилили давление на бюджетный сегмент».
«Кобальт» остается «народным» автомобилем
Несмотря на противоречивые отзывы, большинство комментаторов согласились, что «Шевроле Кобальт» в Казахстане остается одной из самых доступных и массовых моделей. Автолюбители также отметили, что разница между версиями Optimum и Elegant сводится к легкосплавным дискам и увеличенным колесам.
В конце года дилеры традиционно предлагают выгодные условия, поэтому в ближайшее время аналогичные акции могут появиться и у других брендов.
Летом 2025 года Курсив Авто рассказывал о снижении цен на Chevrolet Cobalt в Казахстане на 1,7 млн тенге. Тогда модель стоила от 6,5 млн тенге, но скидки коснулись только машин 2024 года выпуска. О главных проблемах подержанных «Кобальтов» можно почитать здесь.
