Авиакомпания Air Astana получила более $1 млрд выручки по итогам трех кварталов 2025 года. Это следует из финансовой отчетности компании, представленной на KASE.
Год к году показатель выручки компании вырос на 10,1%, и составил $1,01 млрд. Это более чем на $100 млн выше показателя за аналогичный период 2024 года.
Прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и арендных платежей (EBITDAR) компании выросла на 3,5% и составила $262,2 млн.
Однако чистая прибыль снизилась на 39,8%, до $31,2 млн. По итогам 9 месяцев 2024 года показатель был уровне $51,9 млн.
Количество перевезенных пассажиров группы увеличилось на 10,5% и составило 7,5 млн человек, что на 700 тыс. больше, чем в 2024 году. При этом средний коэффициент загрузки остался на стабильном уровне – 83% после 84% по итогам трех кварталов 2024-го.
Кроме того, после окончания отчетного периода воздушный флот группы увеличился до 62 самолетов за счет поставки еще одного борта A321neo.
В отчетности компания отмечает, что на ее услуги сохраняется высокий спрос, однако на объемы провозных емкостей и прибыльность повлияли внеплановые снятия двигателей Pratt & Whitney («ВСД»), ослабление тенге и временные закрытия аэропортов.
«Несмотря на возникновение подобных сложностей в высокий сезон, мы остаемся гибкой и устойчивой авиакомпанией, имеющей опыт успешного преодоления внешних вызовов», – отметил CEO Air Astana Питер Фостер.
Также в своей речи Фостер напомнил, что в начале ноября Aira Astana подтвердила планы по расширению международного присутствия, разместив заказ общей стоимостью $7 млрд на приобретение и аренду до 15 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner.
«Этот заказ, крупнейший в истории авиакомпании, знаменует важный этап в расширении дальнемагистрального флота, увеличивая его до 18 воздушных судов, включая три B787-9, поставка которых запланирована на 2026-2027 годы», – заявил CEO компании.
Напомним, Питер Фостер покинет пост главы авиакомпании в 2026 году.
