Great Wall Motor вывела на рынок свой первый электрический кроссовер под брендом Ora — модель Ora 5. Компания сразу зашла с козырей: красивая и «умная» новинка получила запас хода до 580 км и стартовую цену от $15,4 тыс. (около 8 млн тенге), пишет Carnewschina.
Первый SUV под брендом Ora
Прежде линейка Ora была известна милыми хэтчбеками вроде Good Cat, теперь же китайцы решили выйти в сегмент SUV. Новый GWM Ora 5 — это компактный, но технологичный электрокроссовер длиной 4,47 метра с ретро-дизайном и плавными формами.
Короткие свесы и покатая крыша выдают динамичный характер модели. Индивидуальности добавляют шесть расцветок кузова — от классического белого до мятного и розового.
Цены и комплектации
Модель предлагают сразу в пяти версиях. Базовая Air с запасом хода 480 км стоит в $15,4 тыс. (≈8 млн тенге), а топовая — с дальнобойностью 580 км и LiDAR — $20,1 тыс. (≈10,5 млн тенге).
Лидар на крыше и 27 сенсоров поддерживает продвинутую систему помощи водителю Coffee Pilot Ultra. Она умеет не только автоматически парковаться, но и ездить по городу и трассе в полуавтономном режиме.
«Это уже не просто бюджетный электрокар, а маленький робот на колесах», — пишут китайские автообозреватели.
Техника и запас хода
Электромотор мощностью 150 кВт, что эквивалентно 201 «лошади», работает от литий-железо-фосфатной батареи Svolt — проверенного партнера GWM. Доступны варианты на 45,3 кВт·ч (480 км хода) и 58,3 кВт·ч (580 км). Китайцы традиционно оптимистичны в оценках CLTC, но даже реальных 400–500 км хватит большинству водителей.
Внутри — минимализм и технологии
Салон получился аккуратным и уютным. 10,25-дюймовая «приборка» и 15,6-дюймовый центральный экран отвечают за всю информацию и мультимедиа. Система работает на Coffee OS третьего поколения с чипом MediaTek 4-нм и AI-моделью DeepSeek для голосового управления.
Также есть физические кнопки (редкость по нынешним временам), панорамная крыша и беспроводная зарядка для смартфона.
Электрокроссовер с характером
Ora 5 — пример того, как китайцы умеют упаковать технологии, стиль и доступную цену в один продукт. За $15–20 тыс. покупатель получает электромобиль с функциями, которые у европейских брендов встречаются лишь в моделях вдвое дороже.
Ранее Курсив Авто рассказывал о масштабных планах GWM и роли Казахстана в их реализации.
