Chery снова привлекла к себе внимание, представив обновленный Jetour Traveller. Параллельно вышла и гибридная версия Traveller C-DM, , сообщает Carnewschina. Цены в Китае стартуют от 124,9 тыс. юаней (примерно 9,2 млн тенге), а топовая версия с Huawei поднимает планку до 209,9 тыс. (15,4 млн тенге).
Что изменилось в технике
Базовый Traveller получил два турбированных двигателя: 1.5 T на 135 кВт и 2.0 T на 187 кВт. Коробки передач тоже отличаются: младший мотор идет с 7-ступенчатым DCT, а старший — с 8-ступенчатым «автоматом».
А вот гибрид C-DM оказался заметно интереснее. В его основе — мотор 1.5 T на 115 кВт плюс электродвигатели, выдающие 165 кВт и 390 Нм крутящего. Старшие версии получили уже три мотора с суммарной отдачей 340 кВт и 700 Нм. Гибриды комплектуются 3-ступенчатым DHT и получили умный полный привод XWD. Такая модификация обойдется в Китае в 152,9 юаней (около 11,2 млн тенге).
Запас хода тоже подтянули
У гибрида есть батареи на 27.2 и 43.24 кВтч. Младшая обеспечивает до 129 км хода по CLTC, старшая — около 212 км. Да, почти как у Mini EV, но в формате большого внедорожного кросса.
Внешность обновили аккуратно
Кузов остался «кубичным», однако решетку слегка подправили — теперь каждая секция несет по букве Jetour. Также потемнела оптика и добавились новые варианты дисков: 18, 19 и 20 дюймов.
Гибридный «Джетур» выделяется сильнее: матовая серая краска, прозрачные вертикальные фонари, боковая дверь багажника и внешняя запаска с фирменной накладкой. Плюс новый оттенок — Deep Sea Blue.
Салон стал солиднее
Внутри теперь стоит чип Qualcomm 8255 (старый топливный Traveller сидел на 8155). При этом стало больше материалов, появились физические кнопки и сиденья с ромбовым узором и двойной строчкой.
Читайте также: В Казахстане стартовали продажи Jetour T1
Обычная версия предлагает контроль давления в шинах, круиз, режимы езды, бесключевой доступ, автозапуск, 8 динамиков и климат-контроль. C-DM идет «жирнее»: багажная рейка, регистратор, мобильная электростанция на 6,6 кВт, кресло пассажира с регулировками и даже караоке.
Конкуренты тоже не спят
На внутреннем рынке Traveller соперничает с Haval Big Dog, а гибридная версия — с Haval Raptor PHEV и Beijing BJ40. При этом цены Chery выглядят более агрессивно.
В итоге Jetour Traveller стал тише, «умнее» и экономичнее, а увеличенный запас хода и расширенный набор «фишек» усилили модель в сегменте. Похоже, эта гонка технологий только набирает обороты.
Ранее Курсив Авто рассказывал о сравнении Jetour T1 и Geely Atlas.
